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　　據上海證券報報道，我國首個自愿碳減排標準有望下月誕生，這是北京環境交易所總經理梅德文在昨日舉辦的“首屆中美低碳經濟會議”介紹會上表示的。

　　國際碳交易市場分為配額交易和自愿交易市場，前者為那些有溫室氣體排放上限的國家或企業提供碳交易平臺以滿足減排目標，后者則從企業社會責任、品牌建設方面考慮自愿進行碳交易以實現目標。目前，全球自愿碳減排標準主要集中在歐洲，而北京環境交易所下月宣布的這一自愿碳減排標準將是繼本月初國內首單自愿碳減排交易達成后，中國在自愿碳減排上邁出的又一關鍵一步。

　　梅德文還透露，下月在美國舉辦的“首屆中美低碳經濟會議”上，北京環境交易所將聯合國家發改委能源研究所與BlueNext環境交易所、美國環保協會、氣候組織一道，就新能源與節能減排項目、碳金融市場建設等問題，展開資金、技術、項目上的交流與合作。

　　“中國是一個碳資源大國，但目前卻處在碳交易微笑曲線的低端，在碳金融市場的建設上還相對滯后”，梅德文說，“中國的碳交易市場還主要集中在項目層次上，而歐洲國家已經處在商品層次上了，而美國更是躍升到碳金融市場階段。”

　　碳交易市場建設的滯后已經使中國喪失了在全球碳交易市場的定價權和主動權。雖然有專家預測，到2012年，全球的碳交易總額將高達1500億美元，超過石油成為全球第一大市場，中國有望在其中占據3成以上的份額。但有關數據顯示，中國碳交易的價格每噸要比印度少2-3歐元，更不及歐洲二級市場價格的一半。

　　梅德文表示，北京環境交易所將依托現有的平臺和優勢，逐步建設碳交易的商品市場乃至碳交易金融衍生市場，而目前最緊迫的是將更多的碳交易項目從場外逐步吸納到場內的交易所平臺上。

　　北京環境交易所自去年8月成立以來，已經促成了3000多萬元的交易。而相關數據顯示，到2010年，中國碳交易市場將達1.4億噸左右，以一噸10美元的市場價格計算，總額將達14億美元，場內碳交易目前在整個中國碳交易市場的份額顯然還微不足道。