中國科考隊“土槍打兔子”
遠洋科考離不開先進的科學設備。從某種意義上說，下海比上天還難。目前國際上采用獨自或合作方式送宇航員上天的國家已有十幾個，但是具備深海載人潛水技術的國家僅有美國、日本、法國、俄羅斯四個，最大工作深度未超過6500米。“大洋一號”首席科學家陶春輝用“土槍打兔子”來形容我國遠航科考技術的現狀：我們用較落后的技術裝備打到了“兔子”，取得了和發達國家先進裝備接近的科考成果，但是對“兔子”的多少和大小沒有太多挑選余地。
在此次科考中，我國研制的深海遙控機器人首次在太平洋海域水下2700米試用成功。據悉，我國深海機器人下潛極限為3500米，此次在2700米深度試驗成功，使我國成為世界上為數不多能進行深海機器人勘探的國家。據介紹，水下機器人在太平洋海底觀察到了大量深海生物和高約26米的熱硫化物堆積形成的“黑煙囪”，并成功抓取到7千克硫化物樣品。但是與美國數十年前就可以下潛萬米的技術儲備比，我國還差的很遠。
西南印度洋是此次科考收獲最豐富的海區。科考隊通過在海底鋪設40個地震波接收球，在海面下進行了10832次高壓氣爆，摸清了深海地質情況，這是世界上罕見的大規模海底地震試驗。據參加科考活動的科學家介紹，除了上述科研設備成功應用外，大洋一號還有了不少新發現，為我國找到了5個熱液區，其中大西洋兩個，太平洋兩個，印度洋一個。我國目前發現的熱液區已占世界各國發現總量的1/10。熱液區主要分布在大洋中脊和弧后盆地等處，不斷從地殼中向外噴射富含銅、鋅、鐵、金、銀等有色金屬和貴金屬的金屬硫化物，有非常高的開采潛力。
雖然取得了很大成績，但是據遠航歸來的科考隊員反映，此次環球科考遇到兩個比較大的困難。一是“大洋一號”沒有動力定位系統。在無法拋錨且風浪較大的深海區，動力定位系統可以幫助船只不被風浪推遠，從而讓科考隊員在甲板上操作海底機器人在同一海區長期作業。相比之下，目前美、英、德、日等海洋大國的科考船均裝備有動力定位系統，而且在船艙中還有“通海井”，科考隊員不必冒著風浪在甲板上作業。
另一個困難是船只缺少氣象衛星信號接收設備。在風暴頻發的海區，及時掌握氣象信息對科考隊員安排科考活動極為重要。“大洋一號”在南印度洋“魔鬼西風帶”進行海底熱液區勘探時，一次突然襲來的風暴險些釀成事故。目前“大洋一號”船載氣象衛星遙感雷達正在調試，該裝備投入使用后，科考船無論在何處都可及時獲得天氣預報。
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