產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新
3000米深水半潛式鉆井平臺是重點海洋工程。打造未來20年不落伍的鉆井平臺，填補(bǔ)我國深水鉆井特大裝備項目的空白成為各方的共同目標(biāo)
3000米深水半潛式鉆井平臺是重點海洋工程。從開始研發(fā)到建造完成，上海外高橋造船公司經(jīng)歷了8年的艱苦奮斗，而這家公司成立至今還不滿11年。他們怎樣走出這條令人矚目的跨越之路？
上海外高橋造船與中國海油簽訂的是一份完全按國際海洋工程標(biāo)準(zhǔn)、慣例承接的EPC（Engineer設(shè)計、Procurement采辦、Construction建造）總包合同，一個“交鑰匙”工程。
2002年起，上海外高橋造船公司開始進(jìn)入海洋工程產(chǎn)品設(shè)計建造領(lǐng)域，先后成功交付了番禺15萬噸級FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲油卸油船）海洋石油111號、渤中17萬噸級FPSO海洋石油113號、渤海二期30萬噸級FPSO海洋石油117號。特別值得一提的是，在建造30萬噸級FPSO時，上海外高橋造船創(chuàng)下了數(shù)項歷史紀(jì)錄：迄今為止國內(nèi)建造的最大噸位的船舶、合同金額最大的單項民船合同、我國船廠承接的第一個完全按照國際標(biāo)準(zhǔn)的海洋工程EPC合同。這些項目的建造，標(biāo)志著上海外高橋造船公司成為國際海洋工程領(lǐng)域的合格承包商。但是，面對3000米深水半潛式鉆井平臺項目，他們依然感到挑戰(zhàn)巨大。畢竟這一鉆井平臺要達(dá)到世界先進(jìn)水平，且20年不落伍。
在國家發(fā)改委、科技部、工信部、財政部等部委的支持下，中國海油和中國船舶集團(tuán)所屬相關(guān)研發(fā)、設(shè)計機(jī)構(gòu)精誠協(xié)作，以科研課題和工程項目齊頭并進(jìn)、研究成果直接應(yīng)用于工程項目的模式有序推進(jìn)工程項目。上海外高橋造船還組建起產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的“深海半潛式鉆井平臺總體建造及安裝關(guān)鍵技術(shù)研究”項目攻關(guān)研究小組，對鉆井平臺總體建造技術(shù)研究、加工工藝和方法研究、防腐及降噪技術(shù)研究、系統(tǒng)安裝和調(diào)試技術(shù)研究以及設(shè)計建造標(biāo)準(zhǔn)化研究等5個專題、17個子專題進(jìn)行攻關(guān)。
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