中國深海工程技術(shù)處第三軍團
“深水油氣勘探活動具有高成本、高技術(shù)、高風險和高回報的特點，正是由于深水油氣勘探儲量規(guī)模大、產(chǎn)能高形成的高回報特點才促使人們不斷地向深水發(fā)起挑戰(zhàn)。”陶維祥分析說，開發(fā)資金明顯增長已經(jīng)成為深水區(qū)油氣勘探領(lǐng)域的重要特征。
“例如2001 年已經(jīng)投入開發(fā)的西非吉拉索爾油田的開發(fā)投資就高達28億美元。”陶維祥說，由于惡劣復(fù)雜的環(huán)境和地質(zhì)儲藏特性，深水油氣資源開發(fā)向來具有高技術(shù)、高投入、高風險以及高回報的“四高”特點。
今年發(fā)生在人類深海油氣開發(fā)的發(fā)端之地——墨西哥灣的漏油事件就印證了高風險的特點。而隨著深海海域競爭日益激烈，其準入門檻也會越來越高。
深海工程仍是人類尚未完全掌握的一個尖端技術(shù)，其復(fù)雜程度甚至高于航天工程。比如，人類已經(jīng)建立了航天空間站，但水下空間站的建立尚待時日。
墨西哥灣一場138天的災(zāi)難和一份46頁的報告提醒人們，深海仍存在著人類技術(shù)的許多盲區(qū)。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在這個技術(shù)梯隊中，歐美企業(yè)處于第一軍團，是海工設(shè)計和關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商；日韓和新加坡在第二軍團，扮演總建造商的角色；中國尚在第三軍團，以賺取加工費用為主。
這一情況在“海洋石油981”的舾裝階段尤為明顯。所謂舾裝，是指船體主要結(jié)構(gòu)造完之后安裝錨、桅桿、電路等設(shè)備和裝置的工作。
中海油擁有“海洋石油981”的知識產(chǎn)權(quán)，但只有船體、外殼是中國制造，井架、立管、采油樹等設(shè)備是向國外采購的。舾裝前是中國的，舾裝后是國外的。
而從全球情況來看，隨著科技的進步和深水油氣實踐經(jīng)驗的積累，水下油氣生產(chǎn)系統(tǒng)新技術(shù)也在以前所未有的速度不斷涌現(xiàn)：2003年水下生產(chǎn)新技術(shù)有2100多套，到2007年這個數(shù)字已經(jīng)達到5700多套。
中國人對于深海的努力也許還要增加。
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