中石油繼中石化、中海油之后，也將海外擴(kuò)張的觸角伸到了北極。
昨日(6月24日)，中國石油天然氣集團(tuán)公司宣布，收購俄羅斯第二大天然氣生產(chǎn)商諾瓦泰克公司亞馬爾LNG項(xiàng)目的部分權(quán)益，從而進(jìn)入北極地區(qū)進(jìn)行油氣資源勘探開發(fā)，此舉對于開辟北極航道具有重要意義。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于中石油與俄方合作基礎(chǔ)牢固，歷史悠久，雙方合作領(lǐng)域廣泛，因此，諾瓦泰克選擇中石油是一項(xiàng)成功的商業(yè)行為。之前，據(jù)外媒報(bào)道，中石化、中海油也在就進(jìn)入北極地區(qū)與有關(guān)國家和油氣公司展開談判。這樣一來，“三桶油”有望會(huì)師北極勘探油氣。
分析人士稱，俄方此時(shí)更需要與有市場、有資金、有技術(shù)的中國石油企業(yè)聯(lián)手，在勘探和市場風(fēng)險(xiǎn)巨大的北極油氣勘探領(lǐng)域合作。
入股俄亞馬爾LNG項(xiàng)目
中石油稱，已與諾瓦泰克簽署協(xié)議，獲得其主導(dǎo)的俄羅斯北極項(xiàng)目亞馬爾LNG的20%權(quán)益。雙方未披露入股價(jià)格，預(yù)期該項(xiàng)股權(quán)收購將于今年10月1日完成。
諾瓦泰克目前擁有該LNG項(xiàng)目的80%權(quán)益。亞馬爾LNG項(xiàng)目有望在2015~2016年開始投產(chǎn)，到2018年年產(chǎn)量將達(dá)到1500萬噸。
此外，諾瓦泰克與中石油集團(tuán)簽署了一項(xiàng)長期供氣協(xié)議，涉及每年至少300萬噸的LNG，中石油將協(xié)助亞馬爾LNG項(xiàng)目從中國金融機(jī)構(gòu)融資。
亞馬爾LNG項(xiàng)目位于俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)，已探明天然氣儲(chǔ)量超過1萬億立方米，擬建設(shè)LNG產(chǎn)能1650萬噸/年。亞馬爾-涅涅茨地區(qū)是全球最大的天然氣產(chǎn)地，擁有34億桶油當(dāng)量的天然氣儲(chǔ)量。
“俄上游領(lǐng)域一直很難對外開放，此次中石油能入股也是中方主動(dòng)選擇的結(jié)果，”中國能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長王震認(rèn)為，“國際天然氣供應(yīng)的平衡已經(jīng)打破，歐洲需求量只能是維持或是下降，俄方未來的增量更多要依賴亞洲，特別是全球LNG需求量增長最快的中國。”
中石油董事長周吉平也表示，該項(xiàng)目能夠保障中國長期獲得穩(wěn)定的LNG供應(yīng)。俄中雙方計(jì)劃今年6月簽署俄對華供氣合同條款。俄氣公司與中石油擬在年內(nèi)簽署通過東線管道對華輸氣合同。
開采風(fēng)險(xiǎn)和成本不小
之前，中石化也與諾瓦泰克進(jìn)行協(xié)商，參與北極亞馬爾半島的200億美元LNG項(xiàng)目，中石油就搶在中石化的前面完成入股。
中石化將向諾瓦泰克提供購買每年500萬噸液化天然氣的長期擔(dān)保，以換取參與項(xiàng)目的股份。
諾瓦泰克在亞馬爾-涅涅茨地區(qū)的作業(yè)區(qū)位于南部，而北極圈內(nèi)的亞馬爾半島部分仍有待開發(fā)。
中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成說，作為商業(yè)行為，兩家公司在海外市場競爭很激烈，不排除兩家公司未來一起進(jìn)入該項(xiàng)目的可能。
早在2011年，諾瓦泰克就希望再尋找2~3個(gè)合作伙伴，法國道達(dá)爾在該項(xiàng)目中已擁有20%權(quán)益。
董秀成稱，由于中石油與俄方合作基礎(chǔ)牢固，歷史悠久，又買油又買氣，因此諾瓦泰克首選中石油是一項(xiàng)好的商業(yè)合作行為。
目前，中石化、中海油還與冰島政府談判在該國北極地區(qū)開采石油的項(xiàng)目，這樣一來，“三桶油”將全面進(jìn)入北極地區(qū)。
王震稱，北極油氣資源巨大，各大油企都想進(jìn)入，越早進(jìn)入越有利，當(dāng)然，風(fēng)險(xiǎn)也大，“打一口井一億就沒了”，雖然成本高，石油開采行業(yè)只有輸?shù)闷鸩拍軖甑玫健?/p>
不過，中國極地研究中心極地戰(zhàn)略研究室主任張俠表示，俄方開采北極資源決心很大，而中方正與其相互補(bǔ)充。盡管成本比陸地高，可中國有市場、有資金、有技術(shù)，這正是俄羅斯和北歐冰島等所要尋找的合作伙伴。
早在兩年前，北極航道開辟后，三桶油就開始醞釀進(jìn)軍北極。“這也說明三桶油認(rèn)可的北極航道在油氣運(yùn)輸上的可用性，并視為一個(gè)有潛力的投資方向。”張俠說道。
不過，張俠指出，現(xiàn)在很多企業(yè)一涌而上進(jìn)入北極，而北極各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，開發(fā)成本和門檻高，投資和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)也不小，需要企業(yè)提高警惕。
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