發(fā)改委于7月6日凌晨下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，幅度汽油80元/噸、柴油75元/噸，折合升價(jià)汽油0.06元/升，柴油0.06元/升。此次下調(diào)，是成品油年內(nèi)第七次調(diào)價(jià)(不含兩次擱淺)，也是新定價(jià)機(jī)制實(shí)行后的第三次價(jià)格下調(diào)，本次調(diào)價(jià)調(diào)幅刷新低。
6月22日國內(nèi)零售價(jià)上調(diào)落實(shí)后，因正值夏季汽油旺季，需求尚可，原油庫存有所消化，加之地緣政治等因素，外盤油價(jià)走勢(shì)相對(duì)堅(jiān)挺，其中，WTI原油7月3日突破100美元/桶大關(guān)，觸及近14個(gè)月高位，重返“百元時(shí)代”。布倫特原油也上漲至每桶105美元上方。
原油因地緣政治因素有所減產(chǎn)，然而，相比而言，來自沙特、阿聯(lián)酋、科威特等國家的增產(chǎn)更多。故隨著中東問題對(duì)原油的刺激因素消退，及夏季需求高峰之后，市場(chǎng)對(duì)油價(jià)的信心將減退，后市油價(jià)仍令人擔(dān)憂。據(jù)生意社油價(jià)監(jiān)測(cè)顯示，7月4日最新原油變化率為-1.23%。
6月22日，成品油新機(jī)制實(shí)行后二次上調(diào)兌現(xiàn)，汽柴價(jià)格稍有反彈，暫時(shí)終結(jié)了國內(nèi)油價(jià)持續(xù)刷新年內(nèi)低點(diǎn)的行程，在需求低迷的拖累下，上漲行情“曇花一現(xiàn)”，成品油價(jià)隨后再次轉(zhuǎn)入下行通道。
從當(dāng)前的價(jià)格情況來看，據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，主營方面，93號(hào)汽油較6月24日相比下行幅度在每噸70元左右，0號(hào)柴油較6月24日相比下行幅度在每噸60元左右;山東地?zé)挿矫妫?3號(hào)汽油較6月24日相比下行幅度在每噸60元左右，0號(hào)柴油方面較6月24日相比下行幅度在每噸100元左右。
此輪下調(diào)屬意料之中遵循小幅調(diào)整規(guī)律
生意社成品油分析師高國云指出，此輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)原油變化率持續(xù)負(fù)向增長，成品油價(jià)格下調(diào)屬于預(yù)料之中。而此次價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)后，汽柴油價(jià)格跟隨走低，加之終端剛性需求支撐力度有限，料本輪調(diào)價(jià)后國內(nèi)汽柴油價(jià)格將再探年內(nèi)新低。
7月19日調(diào)價(jià)窗口再至油價(jià)調(diào)整存在變數(shù)
生意社成品油分析師高國云指出，就目前形勢(shì)而言，一方面，汽油適逢傳統(tǒng)旺季，美國當(dāng)?shù)匦聼捰蛷S恢復(fù)生產(chǎn)對(duì)原油需求增多，緩解了庫存壓力，地緣政治因素亦對(duì)油價(jià)有一定支撐。另一方面，投資者對(duì)美國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所擔(dān)憂，對(duì)需求旺季過后及撇去中東局勢(shì)影響后的油價(jià)信心不足，油價(jià)后市看空情緒仍在。國際油價(jià)利好利空博弈，近期難以走出單邊走勢(shì)，成品油下輪調(diào)整存在變數(shù)。
本次調(diào)整幅度創(chuàng)新低對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響甚微 終端業(yè)者不做反應(yīng)
生意社成品油分析師高國云指出，此次調(diào)幅再刷新低，油價(jià)下調(diào)對(duì)成品油相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸成本幾乎沒有影響，而對(duì)終端業(yè)者來說，在酷暑天氣里為節(jié)省幾塊錢去加油，幾乎沒有必要。
中下游商家反應(yīng)平淡 加油站促銷繼續(xù)
生意社成品油分析師高國云指出，新定價(jià)機(jī)制實(shí)行之后，油價(jià)調(diào)整多以“短平快”為主基調(diào)，類似百元以內(nèi)小幅調(diào)整對(duì)貿(mào)易商而言幾乎沒有投機(jī)利潤，中下游商家補(bǔ)庫操作多持謹(jǐn)慎態(tài)度，多以按銷訂購為主，因囤油造成的供油緊張情況不復(fù)存在。此次油價(jià)下調(diào)，因調(diào)幅較小，對(duì)中間商及終端用戶而言并無大的影響。
同時(shí)，生意社成品油分析師高國云認(rèn)為，此次價(jià)格下調(diào)對(duì)當(dāng)前疲軟的市場(chǎng)行情再添陰霾，兩大巨頭批發(fā)困境將依舊存在，加油站競(jìng)爭(zhēng)激烈，促銷仍將繼續(xù)。
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