造船行業(yè)是與全球經(jīng)濟(jì)周期高度趨同的行業(yè)之一，當(dāng)2008年金融風(fēng)暴席卷全球之時(shí)，造船業(yè)隨即進(jìn)入寒冬。但熔盛重工的經(jīng)歷卻與眾不同。2009年，熔盛重工與阿曼航運(yùn)公司簽下4艘40萬(wàn)噸、總載重噸160萬(wàn)噸礦砂船的合同，一舉拿下當(dāng)年全球最大載重噸船舶訂單。
業(yè)內(nèi)人士指出，熔盛重工已經(jīng)形成自身獨(dú)特的戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)，這也成為其重要的差異化優(yōu)勢(shì)之一。
金融危機(jī)成為契機(jī)
2008年金融危機(jī)襲來(lái)，全球許多造船企業(yè)揭不開鍋，但金融危機(jī)對(duì)于熔盛重工來(lái)說(shuō)，卻更像是一個(gè)契機(jī)，讓其在2008至2009年間高速成長(zhǎng)。
2008年2月28日，熔盛重工首制船提前兩個(gè)月完工交船，創(chuàng)造了從開工建廠到首制船交付僅用28個(gè)月的業(yè)界紀(jì)錄；2008年8月3日，熔盛重工和巴西淡水河谷在上海簽訂的12條40萬(wàn)噸級(jí)VLOC建造合同，創(chuàng)造了散貨船單船建造噸位、訂單總噸位、訂單總金額三項(xiàng)世界之最；2008年9月，熔盛重工為中海油建造的3000米深水鋪管起重船 “海洋石油201”正式開工，這標(biāo)志著其全面挺進(jìn)高附加值海洋工程領(lǐng)域；2008年10月30日，H1047兩半島水上成功對(duì)接，是分段兩半島水上合攏作業(yè)在中國(guó)民營(yíng)船廠的首次運(yùn)用；2009年，熔盛重工又與阿曼航運(yùn)公司簽下4艘40萬(wàn)噸、總載重噸160萬(wàn)噸礦砂船的合同，一舉拿下當(dāng)年全球最大載重噸船舶訂單。
公開資料顯示，2009年全年，熔盛重工實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò)100億元，同比增長(zhǎng)60%以上，成為南通市歷史上首家銷售收入過(guò)百億元的工業(yè)企業(yè)。當(dāng)時(shí)，南通市副市長(zhǎng)、如皋市委書記陳惠娟在接受媒體采訪時(shí)表示：“熔盛重工在金融危機(jī)中的上好表現(xiàn)，對(duì)提振中國(guó)造船企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的信心、復(fù)興船市，產(chǎn)生了重大影響。”
獨(dú)特戰(zhàn)略抵御危機(jī)
事實(shí)上，造船行業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)就是經(jīng)濟(jì)周期出現(xiàn)低谷。不過(guò)，分析人士向記者指出，熔盛重工已經(jīng)逐漸形成了一套應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期的戰(zhàn)略，這也成為熔盛重工區(qū)別于其他船企的優(yōu)勢(shì)之一。
上述人士告訴記者：“由于熔盛重工較早引入了美國(guó)投資人，這對(duì)他們應(yīng)對(duì)金融危機(jī)起到了積極作用；在客戶方面，熔盛重工也傾向于和比較有美譽(yù)度、知名度的客戶合作，大大減少了船東棄船的風(fēng)險(xiǎn)。”
此外，業(yè)內(nèi)人士還向記者透露：“熔盛重工定位于服務(wù)能源行業(yè)本身就是一個(gè)聰明的決定。中國(guó)對(duì)能源的需求每年以15%的速度增加，未來(lái)對(duì)能源相關(guān)設(shè)備的需求一定是增長(zhǎng)的，受經(jīng)濟(jì)周期的影響也會(huì)較��；此外，熔盛重工現(xiàn)在著力打造的海洋工程是它的另一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。海洋工程是政府重點(diǎn)支持的7個(gè)新興產(chǎn)業(yè)之一，十二五規(guī)劃投入3000億元發(fā)展這一塊，潛力很大；第三，熔盛重工注重開發(fā)高科技、高附加值產(chǎn)品，比如一些節(jié)能環(huán)保型船型，這也是未來(lái)的熱點(diǎn)；最后，熔盛重工得到了國(guó)家銀行和政策的支持，對(duì)于其對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)也有好處。”
此次在香港上市，或也有助于熔盛重工對(duì)抗匯率風(fēng)險(xiǎn)。上述業(yè)內(nèi)人士指出：“香港是著名的金融中心，擁有良好而廣泛的外匯交易中心平臺(tái)，在遠(yuǎn)期及金融外匯上的產(chǎn)品更豐富、操作更靈活，易于進(jìn)行貨幣風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖。”
接近熔盛重工的人士透露，熔盛重工已經(jīng)在有意識(shí)地增加人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，同時(shí)提高美元用匯量，加速貨幣種類的平衡化運(yùn)作。
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