受油價(jià)暴跌影響，石油鉆井市場(chǎng)低迷，中國(guó)造船廠也受到波及。
由于油價(jià)持續(xù)下跌，越來(lái)越多的石油生產(chǎn)商開(kāi)始削減新項(xiàng)目開(kāi)支。占全球鉆井市場(chǎng)40%份額的中國(guó)造船廠正面臨增長(zhǎng)放緩的風(fēng)險(xiǎn)。
受傳統(tǒng)造船業(yè)不景氣影響，許多中國(guó)國(guó)有和私人造船廠紛紛采取多元化策略，加強(qiáng)鉆井業(yè)務(wù)。很多廠商為了搶訂單，甚至愿意接受1%的首付款。
一些人開(kāi)始擔(dān)心，受到訂單取消和價(jià)格下降影響，鉆井制造商有可能會(huì)陷入困境。即便之后油價(jià)反彈，制造商們也會(huì)先消化積壓的庫(kù)存，新的生產(chǎn)仍將延遲。
據(jù)野村預(yù)計(jì)，中國(guó)船廠今年預(yù)計(jì)將交付37臺(tái)用于潛水勘探的“自升式”鉆井。該鉆井的價(jià)格約在每臺(tái)2億美元。
路透援引某大型國(guó)有造船廠不具名官員稱：“目前沒(méi)有接到訂單，我們非常頭痛。”他表示，2016年及之后的訂單非常少。
中國(guó)最大的船舶生產(chǎn)商之一中遠(yuǎn)船務(wù)本月初決定放棄非常規(guī)奧特寶(Octabuoy)半潛式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)建造項(xiàng)目，因?yàn)樵撈脚_(tái)至今還沒(méi)有找到買家。
目前，國(guó)際油價(jià)已較去年六月的高點(diǎn)下跌了60%。
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