在國際
油價暴跌的背景下，東非大國肯尼亞并沒有徹底失望，也不愿退出這場全球能源競賽。肯尼亞國家石油首席執(zhí)行官哈桑·阿斯瑪尼表示，不景氣周期能錘煉業(yè)界的毅力。同時該公司還在首都內(nèi)羅畢的斯特拉斯摩爾大學(xué)推出油氣專業(yè)，旨在為肯尼亞未來油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)人才。
投資人過去10年一直認(rèn)為，東非是全球最有潛力的
油氣勘探地。他們的樂觀不無道理。烏干達(dá)和肯尼亞的探明可采
石油儲量高達(dá)23億桶，坦桑尼亞探明的天然氣儲量則超過50萬億立方英尺。世界銀行駐肯尼亞首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家桑吉認(rèn)為，如果肯尼亞成功開采，并避免犯其他非洲石油生產(chǎn)國家的錯誤，那么石油資源將給肯尼亞帶來巨大收益。桑吉指出，肯尼亞應(yīng)建立完善的法律法規(guī)體系，成立主權(quán)財富基金，讓石油收入給基金注資，用來發(fā)展國家基礎(chǔ)設(shè)施，降低經(jīng)常賬戶赤字，支持本幣幣值，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。
雖然東非9年前就發(fā)現(xiàn)了
石油儲備，但并未實現(xiàn)商業(yè)開發(fā)出口，目前也沒有從偏遠(yuǎn)油井運輸原油的基礎(chǔ)設(shè)施。肯尼亞缺乏區(qū)域石油經(jīng)理人才。而現(xiàn)在，東非地區(qū)還沒來得及向國際市場出口一滴石油，卻出現(xiàn)了
國際油價的崩盤，這在東非石油產(chǎn)業(yè)啟動之前就給了產(chǎn)業(yè)發(fā)展一記“重拳”。石油出口商認(rèn)為油價回升前應(yīng)延遲開采投產(chǎn)，肯尼亞本國經(jīng)濟(jì)學(xué)家則認(rèn)為石油出口每延誤一年，國家就會損失7.2億美元的收入。
英國圖洛石油主導(dǎo)烏干達(dá)、肯尼亞、埃塞俄比亞地區(qū)的
石油勘探工作，也是最看好東非石油出口的企業(yè)之一。該公司提出2015年將把肯尼亞的鉆井?dāng)?shù)量從4臺減至1臺，這等于此前加大勘探力度、盡快投產(chǎn)的計劃出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。雖然坐擁上百億桶石油資源，但圖洛石油將把投資人所說的最終投資決策推遲兩年，也就是2016年再做最后決定。因此，東非地區(qū)首批石油出口到2020年前都不可能實現(xiàn)。
圖洛石油首席執(zhí)行官麥克戴德表示，公司計劃有序減少鉆井，但并未透露因此造成的工作崗位損失。麥克戴德稱，仍將對肯尼亞勘探工作投資，但考慮到油價因素，進(jìn)度將適度放緩。
不光肯尼亞如此，整個地區(qū)都彌漫著類似的消極氣氛。有業(yè)內(nèi)人士表示，油價影響所有人，勘探商都在削減工作量。一些拿到勘探權(quán)的小公司可能會因難以達(dá)到政府要求的投入水平而遭到政府撤銷合同。有分析師指出，投資人積極性下降，小公司希望政府能延長勘探項目周期。此外，也有一些小型公司根本就沒有完成勘探工作所需的資金量，倒是希望從油價反彈中撈金。
肯尼亞和烏干達(dá)聘請了一家日本公司對輸油管道項目進(jìn)行評估，該管道全長1300公里，將連接烏干達(dá)內(nèi)陸到肯尼亞西北部。這條管道建設(shè)周期預(yù)計為3年，造價高達(dá)40億美元。目前尚不清楚這個項目如何融資，特別是在油價持續(xù)低迷情況下如何獲得投資。
圖洛石油表示，公司將等待管道建設(shè)成功再進(jìn)行投產(chǎn)，不會通過卡車運輸這樣的零散方式輸送開采的原油。這對東非各國政府而言是個壞消息，因為各國都希望石油出口能增加政府收入，進(jìn)而開啟公路、鐵路和港口等大規(guī)模基建項目。花旗銀行的非洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家科萬表示，在油價下滑情況下，這條管道很難建成。進(jìn)而，東非各國政府也必須積極考慮應(yīng)對低油價的新油氣政策，但這卻是各國政府還沒做的。
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