1月銷售壓力增大
“1月必定是資源過剩、價格下跌的月份。”中石油經濟技術研究院市場分析人士稱，兩大公司進入1月份后重新面臨銷售任務壓力，本月會增加銷量，為受春節因素影響銷售更弱的2月份減輕壓力。
2月份是傳統的柴油銷售淡季，兩大公司擔心2月份銷售欠量，多將銷售任務壓至本月。王能稱，本月兩大公司出貨壓力加大，多放棄效益追求銷量，為此將調整銷售策略，以期刺激疲軟的市場需求。從目前情況看，全國柴油批發均價報價比去年12月22日上調油價時下跌了300多元/噸。
為此，河北、山西、山東、天津四省市主要通過降低柴油批發價格或加大成交優惠幅度，從而縮小與社會單位之間的價差，以刺激貿易商進貨。而在其他地區，柴油價格仍維持在當地零售到位價附近盤整。
不過，在一邊降價銷售的同時，兩大公司卻又圖謀聯手推價抬市。王能透露，兩大巨頭在河南的銷售公司已于近期會談，原定于上周聯手推價，中石化鄭州地區的柴油價格曾于10日上推50元/噸。之后，兩大公司在北京也曾放出14~15日左右開始推價的信號。
王能認為，此舉主要目的在于加重市場的“漲價”預期，在貿易商“買漲”心理作用下刺激他們囤貨。但由于市場需求太過清淡，貿易商對此信號反應平淡，推價根本上不去，最終也就沒有實施。
據監測，中石化在鄭州曾將柴油價格推到7980元/噸左右，但目前已跌回7900元左右。除鄭州外，中石化在河南其他地區均轉而選擇降價促銷，推價政策暫未得到響應。
據鄭州一家貿易商稱，按照慣例，春節前買家采購基本以保守操作為主，中石化在當地推價并未達到效果，市場存在看跌預期，柴油投機性需求量繼續萎縮，此次兩大公司推價，買家買單的可能性不大。
不過夏世祥對此表示：“兩大公司不可能聯手推價，我們不會干這種事的。”
近期，國際原油價格持續反彈。只要國際原油價格不跌破90美元大關，1月21日國內調價窗口又將開啟。息旺能源的分析師認為，兩巨頭意欲聯手推價不排除也是為了迫使國家及時調價。但卓創資訊分析師朱春凱認為，春節前再次上調價格的可能性不大。王能也認為，春節將至，維持物價穩定是重點，因此春節前調價的可能性不大。
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