“三連漲”后，國內(nèi)汽、柴
油價格不斷上漲的步伐或?qū)和！?5日是國內(nèi)
成品油價格調(diào)整“窗口”。市場預測，由于本計價周期內(nèi)國際
原油價格漲跌互現(xiàn)，預計本輪國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整或因幅度小于調(diào)價“紅線”而迎來年內(nèi)第二次“擱淺”。
新華社石油價格系統(tǒng)22日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月21日一攬子原油平均價格變化率為0.23%。據(jù)此測算，本輪調(diào)價將擱淺。5月22日是本計價周期的第九個工作日。
本計價周期前期，投資者對石油市場供應過剩的憂慮和美元走強是打壓
國際油價的主要因素。后幾個交易日，由于美國原
油庫存連續(xù)第三周下滑，且美國夏季駕車出行高峰到來，市場預期美國原油供過于求的情況有望好轉(zhuǎn)，對油價帶來提振。22日，國際油價在前兩個交易日連續(xù)上漲后獲利回吐，
布倫特原油期貨價格和
WTI原油期貨價格收盤雙雙下跌�？傮w上看，本計價周期內(nèi)國際原油價格走勢漲跌互現(xiàn)，原油價格變化率持續(xù)收窄。
我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
今年1月底以來，隨著國際原油價格調(diào)整逐漸接近底部，市場進入敏感期，國際油價震蕩加劇。3月下旬開始，受中東地緣政治緊張、美元走弱及美國石油鉆井數(shù)量減少等因素影響，國際原油價格出現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢，國內(nèi)汽、柴油價格也連續(xù)三次上調(diào)。
高盛5月中旬發(fā)布的最新報告將其對今年布倫特原油和WTI原油價格預期分別上調(diào)至58美元/桶和52美元/桶，但下調(diào)了未來5年的原油預期價格，主要理由是美國頁巖油生產(chǎn)效率回升將滿足全球需求，且
歐佩克的產(chǎn)能不會受到任何影響。
截至目前，今年我國汽、柴油價格已經(jīng)歷9輪調(diào)價周期，其中三次下調(diào)，五次上調(diào)，一次“擱淺”。汽油價格每噸累計上調(diào)570元，柴油價格每噸累計上調(diào)490元；折合90號汽油零售價格每升上調(diào)0.42元，0號柴油每升上調(diào)0.41元。
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