多空博弈下的國際
油價震蕩下行，讓國內油價下調的概率逐漸增大。《經濟參考報》記者從多家社會監測機構了解到，新一輪油價調整窗口于7月7日開啟，從目前的原油變化率來看，下調幅度預計在60元/噸左右，折算成升價為93#汽油下調0.05元/升，0#柴油下調0.05元/升，這是年內第五次下調油價。
不過，幅度過小使得本次調價對于國內經濟以及車輛出行成本的影響都將較為微弱。值得注意的是，今年以來，國內柴油批發價格與零售價格出現反向走勢，終端
加油站利潤可觀。自6月23日國內油價調整擱淺以來，國際油市關注點主要集中在希臘債務危機與伊朗核談上，希臘債務問題對歐洲經濟復蘇產生沖擊，也會降低對能源的需求，而伊朗核談若取得進展，
伊朗石油供應增加將加劇國際石油供應過剩的局面，這都對
國際油價形成利空打壓，
原油走勢弱勢震蕩。美國
鉆井平臺數量在連續29周減少后，上周出現增加，令市場人士對全球原油供應過剩的擔憂加重，
布倫特油價跌至60美元附近，并錄得近一個月最大單日跌幅1.75美元/桶。
原油變化率也跟隨持續下跌。新華社石油價格系統6日發布的數據顯示，7月3日一攬子原油平均價格變化率為負1.28%。據此測算，國內汽、柴油價格每噸下調約60元。而卓創調價監測的原油變化率為-1.71%，對應的
成品油下調幅度也在60元/噸左右，折算成升價僅為93#汽油下調0.05元/升，0#柴油下調0.05元/升。
“由于僅剩一個工作日的時間，而
原油價格在剩余的一天時間內難以呈現出大幅反彈，故本次成品油價下調已是板上釘釘，國內成品油價將迎來今年以來的第五次下調。”卓創資訊分析師孟鵬認為，由于下調幅度較小，本次成品油價下調對于國內經濟以及車輛出行成本的影響都將較為微弱。但在濃厚的降價預期下，國內的成品油批發市場受到較大沖擊，在需求本就低迷的情況下，近期國內的成品油批發市場將會繼續呈現疲軟的成交局面。
據了解，2015年以來國內成品油市場已經歷了12輪計價周期，本輪計價期之前，成品油零售價格經歷了5次上調4次下調，以及3次擱淺的調整。其中汽油零售價格累計上調460元/噸，柴油零售價格累計上調385元/噸。
本輪下調落定后，新一輪計價周期調價時間為7月22日零時，“按照當前原油現貨價位來看，下輪計價期初始國內油市或將顯現近80元/噸的下調預期。持續下調利空作用下，國內油市仍將延續震蕩偏下走勢。”中宇資訊分析師孫雪君預測。
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