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    2015年7月20日，一列裝滿“烏金”的重載專列在定位車的牽引下緩緩駛?cè)胩粕讲苠�甸港區(qū)煤碼頭二期翻車機(jī)房?jī)?nèi)，伴隨著機(jī)械齒輪的咬合聲，三節(jié)車皮被同時(shí)翻轉(zhuǎn)180度，翻卸而出的煤炭與環(huán)保除塵裝置噴出的水霧交織在一起，盡數(shù)落入翻車機(jī)底層的皮帶機(jī)上，傳送至煤炭堆場(chǎng)，整個(gè)過程一氣呵成。此次重載試車成功標(biāo)志著秦皇島港股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“秦港股份”)實(shí)施跨港發(fā)展戰(zhàn)略取得又一新突破。
 
    公開資料顯示，由秦港股份投資建設(shè)的曹妃甸港區(qū)煤碼頭二期工程位于唐山港曹妃甸港區(qū)一港池西側(cè)，共建設(shè)10萬噸級(jí)泊位2個(gè)、7萬噸級(jí)泊位2個(gè)、5萬噸級(jí)泊位1個(gè)以及相應(yīng)水、陸域配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)通過能力5000萬噸。該工程由秦港股份控股的唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司經(jīng)營管理，注冊(cè)資本人民幣18億元。曹妃甸煤碼頭二期工程項(xiàng)目于2009年12月獲得國家發(fā)改委立項(xiàng)核準(zhǔn)，2010年3月正式開工建設(shè)，項(xiàng)目占地1900余畝，其中堆場(chǎng)總面積83萬平方米，設(shè)計(jì)堆存能力373萬噸。據(jù)悉，曹妃甸港的煤炭目前來自于大秦線支線遷曹線，未來曹妃甸港將逐步成為我國北方新的能源運(yùn)輸大動(dòng)脈。另據(jù)報(bào)道，今年年底蒙冀鐵路有望建成開通，將全面消除鐵路運(yùn)力不足的“瓶頸”，使曹妃甸港獲取的煤炭貨源更加便捷。此次曹妃甸港區(qū)煤碼頭二期順利實(shí)現(xiàn)重載試車，將成為秦皇島港煤炭運(yùn)輸?shù)挠幸嫜a(bǔ)充，也將進(jìn)一步鞏固秦港股份在國內(nèi)煤炭貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
 
    近年來，秦港股份響應(yīng)中央加快推進(jìn)“走出去戰(zhàn)略”的頂層設(shè)計(jì)，深入貫徹河北省“打造沿海地區(qū)率先發(fā)展增長(zhǎng)極”積極的指示精神，以秦皇島港為基地，憑借在港口運(yùn)營上的先進(jìn)理念和豐富經(jīng)驗(yàn)，利用環(huán)渤海優(yōu)質(zhì)的岸線資源，通過參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源配置，積極開展跨地域經(jīng)營。2005年及2010年，秦港股份控股投資建設(shè)的曹妃甸礦石碼頭一期、二期工程相繼通航、試運(yùn)行；2009年及2012年，參股投資建設(shè)的曹妃甸煤炭碼頭一期工程及煤炭碼頭一期續(xù)建工程投入試運(yùn)行。同時(shí)，參股京唐鐵路有限公司，投資建設(shè)水曹鐵路，與各方共同編織港口交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升貨物疏港能力。此外，為搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展“紅利”，2015年5月5日，秦港股份積極聯(lián)合唐山港集團(tuán)、曹妃甸港集團(tuán)等其他五家單位共同組建的唐山港口投資開發(fā)有限公司在曹妃甸工業(yè)區(qū)注冊(cè)成立，秦港股份出資11.2億元，占唐山港口投資總注冊(cè)資本的56%。該公司旨在打造唯一的投資開發(fā)主體，協(xié)調(diào)各方共同開發(fā)唐山曹妃甸5、6號(hào)港池、豐南港區(qū)以及漢曹鐵路建設(shè)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升秦港股份參與唐山港“一港三區(qū)”建設(shè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
 
     “我們將立足環(huán)渤海區(qū)域，不斷發(fā)掘國內(nèi)外潛在的合適的收購機(jī)會(huì)，擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；積極參與曹妃甸港區(qū)及所轄經(jīng)濟(jì)腹地的項(xiàng)目開發(fā)，提升曹妃甸港口通過能力和輻射帶動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)百年大港的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”秦皇島港股份有限公司董事長(zhǎng)邢錄珍信心滿滿。