分析師表示，加油站豐厚的銷售利潤是兩桶油積極借助“互聯網+”來謀求加油站油氣銷售業務改革的重要原因
近日，中石油正式在全國范圍內近1500座直營加油站率先上線微信支付服務。而此前，中石化已經有多個加油站與微信和支付寶合作，推出微信或支付寶支付。
在“互聯網+”的大潮下，兩桶油除了在加油站數量上的擴張，在加油站零售方面也不斷發力。
需要一提的是，5月26日0點，國內成品油價格迎來了第三次價格上調，成品油“三連漲”落實后，加油站利潤也再創新高。
分析師表示，加油站豐厚的銷售利潤是兩桶油積極借助“互聯網+”來謀求加油站油氣銷售業務改革的重要原因。通過“互聯網+”等手段多項經營，集綜合服務為一體的加油站模式將會是未來加油站發展的主流趨勢。
加油站利潤再創新高
在國際原油價格的助推下，原油綜合變化率一路上漲。5月25日，成品油第十次調價窗口開啟，同時，國內成品油價格迎來了第三次價格上調，實現成品油年內“三連漲”。
昨日，發改委宣布，5月26日0點將繼續上調汽柴油限價，每噸汽油上調210元/噸、柴油200元/噸。
而成品油“三連漲”落實后，加油站利潤也再創新高。
中宇資訊數據顯示，目前全國汽柴油批零價差水平已經處于2015年9月份以來的高位，大部分主營單位的產品出現1100元/噸-1500元/噸左右的批零價差，山東地煉方面柴油批零價差則較長時間穩定在1500元/噸以上，汽油價差穩定在2300元/噸以上。去除人工費用、設備維護費用等，加油站利潤仍極其觀。
隆眾石化網分析師張萌向《證券日報》記者表示，近年來，隨著國際油價低位運行，再加上國內經濟形式疲軟，國內成品油需求持續低迷，尤其是成品油批發價格一再走低，使得加油站零售利潤相當誘人。
由于原油價格的低迷，兩桶油的上游業務均不盡如人意。相比之下，下游加油站的利潤則不斷創出新高。
安迅思分析師也告訴《證券日報》記者，這兩年來一直是加油站業務相對來說紅火的時期，此次全國加油站零售毛利又一次達到了前所未有的高度。零售市場如此高的利潤，推動兩桶油繼續擴大油品零售網絡的同時，也在加快推進加油站非油品業務，各分公司紛紛與多家互聯網企業、快消品企業跨界合作經營。
兩桶油借“互聯網+”擴張搶市場
隨著加油站零售利潤不斷攀升，兩桶油正在試圖通過“互聯網+”來擴大零售終端的銷量。
《證券日報》記者了解到，5月24日，中石油對外宣布，正式在全國范圍內近1500座直營加油站率先上線微信支付服務，為車主提供“秒付油費”及快速購物的便捷體驗，并希望借助“互聯網+”思維，走出“人·車·生活”的完整生態圈第一步。
根據初步統計，接入微信支付后，可使人均加油排隊等候時間降低25%。這一新嘗試將改變加油站的傳統服務流程，大幅提升油站的運營和管理效率。
除了在線下提供微信支付服務外，中石油還借助微信支付拓展了加油卡充值業務。即日起，車主通過關注“中油好客e站”微信公眾號，即可通過微信支付為中國石油加油卡進行在線充值。
微信團隊表示，微信支付為中石油加油站提供的解決方案還將為中石油提供強大的異業連接能力。除了率先開通微信支付的直營加油站外，相關支付服務將向所有加油站拓展。最終，通過覆蓋全國的加油站網絡，可以為車主提供更加智慧的出行方案。
與此同時，目前全國已經有至少1400家加油站與支付寶合作實現了手機支付的功能。
據了解，今年支付寶還將在全國范圍內加大合作力度，預計在年底提升至30000座加油站合作，日均新增159座。微信支付也將在全國更多城市的加油站上線，借助微信智慧加油站解決方案，助力傳統油站簡化傳統流程。
而實際上，中石化在此前已經有多個加油站與微信和支付寶合作，推出微信或支付寶支付。
隨著“互聯網+能源”這一形式的推廣，兩桶油在加油站零售方面不斷突破。
對此，張萌向《證券日報》記者表示，兩桶油將營銷的重點轉向零售終端，加油站豐厚的銷售利潤是兩桶油積極借助“互聯網+”來謀求加油站油氣銷售業務改革的重要原因。
她還指出，隨著山東地煉、延長集團等地方煉廠的煉油能力不斷提升，地方煉廠面對高額的零售利潤也將積極參與到加油站的競爭中來。而兩桶油除了在加油站數量方面的擴張外，也要不斷增強零售終端的市場競爭力。通過“互聯網+”等手段多項經營，集綜合服務為一體的加油站模式將會是未來加油站發展的主流趨勢，也是主營單位尋求改革的重要手段跟大膽嘗試。
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