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    京六油來(lái)了。明年1月1日起，本市將實(shí)施第六階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)，但車主們的油箱里或被提前注入京六油。

    記者8日上午從中石化北京石油分公司獲悉，京六油本月中旬開始提前供應(yīng)，各加油站將采用自然置換的方式，將國(guó)五油品稀釋平滑過(guò)渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。明年3月1日開始，全市將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。

   標(biāo)號(hào)不變價(jià)格逐步微調(diào)

   不同于上一輪國(guó)四升國(guó)五，本輪油品升級(jí)標(biāo)號(hào)不變，新油品價(jià)格還在發(fā)改委申報(bào)和審批當(dāng)中，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)價(jià)格或微調(diào)。據(jù)北京石油公司方面上午透露，京六油成本在400到600元一噸，中宇資訊分析師張永浩告訴記者，若依照石化系統(tǒng)內(nèi)部測(cè)算數(shù)據(jù)計(jì)算，理論上京六汽油每升最終加價(jià)0.31-0.45元/升才能抹平升級(jí)成本，但單次調(diào)整的話該幅度偏大。

    “除去環(huán)保意義之外，更加清潔的京六汽油會(huì)降低車主的車輛維護(hù)成本。另外根據(jù)油品升級(jí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的成本攤派原則，煉化企業(yè)短期內(nèi)需自行承擔(dān)部分升級(jí)成本，依照以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，中宇認(rèn)為京六汽油加價(jià)幅度或在0.2-0.3元/升，不會(huì)一次漲這么多，或分階段逐步加價(jià)。”張永浩說(shuō)。

   提前一個(gè)月自然置換

    中國(guó)石化北京石油分公司經(jīng)營(yíng)管理處處長(zhǎng)田長(zhǎng)鎖介紹：“政府規(guī)定此次京六油品置換期為1月1日至3月1日，僅兩個(gè)月時(shí)間，期間又趕上春節(jié)前油品銷售高峰，置換周期短給這次置換任務(wù)增加了一定的難度。北京石油為按時(shí)完成置換任務(wù)，避免油品脫銷，提前一個(gè)月采取了自然置換的方式來(lái)安排這次置換任務(wù)。”所謂自然置換，即要求在規(guī)定的置換日期節(jié)點(diǎn)前的很長(zhǎng)一段時(shí)間就應(yīng)具備京六標(biāo)準(zhǔn)的油品資源。同時(shí)，在給加油站輸送油品時(shí)，提前供應(yīng)京六標(biāo)準(zhǔn)的油品，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間油品稀釋的平滑過(guò)渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。田長(zhǎng)鎖說(shuō)：“自然置換的優(yōu)點(diǎn)是，不清罐、不斷供、不會(huì)減弱對(duì)社會(huì)的服務(wù)能力，但周期比較長(zhǎng)，須要提前布置任務(wù)，這樣企業(yè)會(huì)增加一定的投入成本。”

    國(guó)五京六可以混用

    國(guó)五和京六油品可以混用嗎？北京石油質(zhì)量管理處處長(zhǎng)閆德林解釋，二者混用沒有任何問(wèn)題，因此油品升級(jí)采用自然置換安全可靠，同時(shí)，車主也不必在改用京六油前清洗油箱。

    另?yè)?jù)了解，中石油華北石化分公司的首列京六標(biāo)準(zhǔn)汽油也已由任丘發(fā)往北京，今后每月將有4萬(wàn)余噸從華北石化供應(yīng)到北京市場(chǎng)。

    嚴(yán)控多項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)

    京六標(biāo)準(zhǔn)被稱為國(guó)內(nèi)史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，京六汽油標(biāo)準(zhǔn)的制定結(jié)合了歐六標(biāo)準(zhǔn)以及更嚴(yán)格的美國(guó)加州汽油標(biāo)準(zhǔn)，斷崖式降低了芳烴、烯烴含量限值，對(duì)油品的要求可謂精益求精。以烯烴含量為例，國(guó)五汽油的限值還在24%，京六汽油則要求低于15%。京六標(biāo)準(zhǔn)的柴油還要求加入生物柴油和清潔劑，將減少噴油嘴堵塞，減少顆粒物和氮氧化物排放。

    根據(jù)市環(huán)保部門統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)使用京六油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達(dá)10%，非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物總體上能夠達(dá)到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

    降低汽車保養(yǎng)成本

    “京六標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)了汽油的汽化性能，最直接的好處是開車加速更快了。”閆德林告訴記者：“一是油品密度有所增加，二是清潔劑對(duì)噴油嘴的清洗作用會(huì)使積碳逐漸消失，或者讓噴油嘴保持干凈的狀態(tài)，保證噴油霧化效果，能量轉(zhuǎn)化效率更高。升級(jí)后，汽油的耗油量與國(guó)五相比不會(huì)有明顯變化，但是柴油應(yīng)該會(huì)更省油了。同品質(zhì)的油品密度越大越省油，而現(xiàn)在，京六柴油的密度要求已經(jīng)是世界最高。”此外，由于雜質(zhì)大大減少，車輛養(yǎng)護(hù)成本也將隨之降低。