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     在新能源補(bǔ)貼新政以及目錄重審的雙重作用下，北京新能源車銷售陷入停滯狀態(tài)。昨日下午，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)回應(yīng)稱，將爭(zhēng)取在本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品名單。

    早在本月9日，北京市科委、經(jīng)信委等多部門(mén)已經(jīng)召開(kāi)了相關(guān)會(huì)議，介紹了關(guān)于調(diào)整北京市示范應(yīng)用新能源小客車相關(guān)政策的情況。

    據(jù)悉，按照國(guó)家《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2016〕958號(hào)）等文件有關(guān)要求，工信部已對(duì)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2016年第1-5批）進(jìn)行重審。同時(shí)，自2017年1月1日起，以上目錄不再作為國(guó)家新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的依據(jù)。1月23日，2017年第1批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》正式發(fā)布。

     按照國(guó)家最新要求，北京市新能源小客車財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行，且兩級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼不超過(guò)車輛售價(jià)的60%。

     在目錄方面，北京市經(jīng)信委表示，當(dāng)前，北京市新能源汽車保有量已突破10萬(wàn)輛，位居全國(guó)前列。自2014年以來(lái)，在京備案并推廣的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品未涉及工信部已公布的“騙補(bǔ)”處罰名單，且基本未出現(xiàn)規(guī)模性重大安全問(wèn)題。

     北京新能源汽車備案工作正在加快推進(jìn)，重點(diǎn)在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴(yán)格要求。市經(jīng)信委當(dāng)前正在加緊組織收集企業(yè)申報(bào)材料，爭(zhēng)取本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品名單。

    數(shù)據(jù)顯示，2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。北京市新能源汽車市場(chǎng)近期出現(xiàn)了消費(fèi)者想買(mǎi)買(mǎi)不到、經(jīng)銷商想賣(mài)賣(mài)不了的尷尬局面。

    據(jù)媒體報(bào)道，數(shù)家4S店基本都是銷售停滯。一位銷售人士稱，受到北京新能源汽車備案目錄調(diào)整的影響，從今年1月份開(kāi)始他們的銷售就已經(jīng)是停滯狀態(tài)，“新目錄沒(méi)出來(lái)，賣(mài)了也沒(méi)法上牌，所以根本沒(méi)法賣(mài)！”

    與國(guó)內(nèi)其他大多數(shù)地區(qū)直接參照國(guó)家“大目錄”不同，北京市并不完全按照全國(guó)的大目錄，而是在大目錄中再根據(jù)北京的實(shí)際情況圈定出一份“小目錄”，無(wú)論買(mǎi)車上牌還是享受補(bǔ)貼，北京消費(fèi)者都要依據(jù)北京的小目錄。但截至目前，北京的小目錄還沒(méi)有出爐，因此北京的新能源車銷售基本停頓。