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    在我國當前經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”背景下，地方煉油行業改革的緊迫性凸顯，供需錯位已經成為地煉行業持續發展的突出障礙。以山東省為例，全省地煉原油年一次加工能力約1.3億噸左右，占全國煉油行業的17.5%。去年以來，地煉企業生產運行平穩，經濟效益顯著提高，但地煉行業結構性矛盾依然突出，品牌意識淡薄，終端布局滯后，大部分地煉成品油只能通過“中字頭”等國有大型油品銷售企業進入終端市場，消費者對地煉燃油品質認知度也停留在低端油層面上。

    打造地煉節能低碳燃油品牌對企業創新、發展、增效具有重大戰略意義。創建推廣獨特品牌燃油可以把握機遇，彌補劣勢，提升企業核心競爭力，提高市場占有率，創造良好經濟效益。同時，銷售使用節能低碳燃油，可以有效降低機動車燃油消耗及減少細顆粒物和氮氧化合物排放，對于治理霧霾、改善環境質量具有重大意義。

     當前，地煉行業結構性矛盾依然突出，實施品牌戰略需要從三方面努力。

    第一，要加快產品創新技術的轉化應用，提高燃油品質。《大氣污染防治行動計劃》和《“十三五”節能減排綜合工作方案的通知》中分別提及“提升燃油品質，降低機動車排放污染”“車用汽柴油應加入符合要求的清凈劑”，地煉行業應在國ⅴ汽、柴油中增加以技術為核心的節能環保元素，生產節能低碳品牌汽、柴油，改變消費者對地煉“散、小、亂、差”的刻板印象。

    第二，加大資源整合力度，提高市場占有率。地煉企業應按照統一品牌、統一資源、統一品質、統一價格、統一形象“五統一”原則，通過打造獨特品牌燃油的營銷策略，搶占高端油品市場，擴大油品銷售市場占有率。同時，要借鑒發達地區企業的先進經驗，抱團發展，從根本上改變各自為政、松散經營的模式。

    第三，積極向下游滲透，打開銷售網絡。長期以來，地方煉廠更多注重生產、批發，沒有形成完整的產業鏈條，終端銷售環節薄弱。成品油銷售已成為制約地煉行業發展的主要問題之一。地煉企業需要加快參與下游加油站經營，通過合資、合作等方式，掌握終端，打通品牌燃油通向汽車油箱的最后一公里。