中國石化集團(tuán)聯(lián)合中國
石油化工集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、中國國際石油化工聯(lián)合有限責(zé)任公司、中國社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社2月1日在京發(fā)布《石油藍(lán)皮書：中國石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》，報(bào)告對(duì)涉及石油需求和未來發(fā)展趨勢(shì)的重大經(jīng)濟(jì)問題和行業(yè)問題進(jìn)行深入分析，內(nèi)容涉及中國和世界
石油勘探開發(fā)、貿(mào)易、煉油等行業(yè)，并對(duì)全球
油價(jià)近幾十年的走勢(shì)進(jìn)行了回顧分析，并針對(duì)“一帶一路”倡議提出了相應(yīng)的建議。
藍(lán)皮書指出，2018年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境相對(duì)平穩(wěn)，
成品油市場(chǎng)化改革繼續(xù)前行；汽車市場(chǎng)需求總量與2017年相比變化不大，呈現(xiàn)“乘用車小幅增長，貨車逐步下滑，客車有所恢復(fù)”的格局；環(huán)境保護(hù)和去產(chǎn)能繼續(xù)推進(jìn)，柴油需求受到影響。預(yù)計(jì)，2018年中國成品油需求同比增加3%左右。中長期來看，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩、人口逐步達(dá)峰，汽車保有量增長減速、燃油經(jīng)濟(jì)性不斷提高，天然氣和
新能源等替代能源不斷增加，中國的成品油市場(chǎng)需求增長速度將逐步放緩。其中，“十三五”期間柴油消費(fèi)進(jìn)入回落前的平臺(tái)期，汽油消費(fèi)在2025至2030年達(dá)峰，煤油需求峰值將再延緩10年左右。
藍(lán)皮書認(rèn)為，預(yù)計(jì)2018年我國成品油出口政策繼續(xù)向一般貿(mào)易傾斜，成品油出口繼續(xù)保持溫和增長，在國家政策不發(fā)生較大調(diào)整的背景下，總量有望突破4100萬噸，同比增長4%左右。從中長期看，考慮到國內(nèi)成品油需求增速放緩，以及2020年前后多個(gè)大型煉廠相繼投產(chǎn)，成品油出口將維持逐年攀升態(tài)勢(shì)，跨區(qū)貿(mào)易和大船拼裝成為趨勢(shì)，將對(duì)亞太乃至全球成品油貿(mào)易格局產(chǎn)生重要影響。
藍(lán)皮書指出，我國石油
勘探開發(fā)利用程度總體較低，未來潛力較大。隨著國際石油市場(chǎng)再平衡和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，石油上游行業(yè)有望在較長時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定發(fā)展。主要的措施是加強(qiáng)油氣資源地質(zhì)調(diào)查評(píng)價(jià)、加快推進(jìn)油氣資源管理體制改革、加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)與重大裝備創(chuàng)新、完善油氣資源勘探開發(fā)支持政策，力爭在中長期內(nèi)，全國石油產(chǎn)量穩(wěn)定在2億噸左右。
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