正當環繞月球飛行的“嫦娥一號”傳回第一張圖像之時，為它提供機件潤滑的中石化旗下的長城潤滑油已經與航天專家的搖籃——北京航空航天大學宣布結盟，雙方將合作建立一個頂級實驗室，目標直指航天潤滑技術領域，為二期落月探測的關鍵設備——月球車提供技術支撐。
上周掛牌成立的實驗室由中石化與北京航空航天大學共建。它是一個開放式實驗室，來自校、企的專家將在這一開放平臺上，重點突破深空探測機構所涉及的潤滑技術及產品等相關問題，中國石化(行情,股吧)股份公司總工程師曹湘洪在出席揭牌儀式時表示，中石化預計在5年內開發3種新型潤滑材料、建立2個聯合實驗室、建設1套航天潤滑劑評定裝備。
中石化旗下的長城潤滑油曾經為“東方紅”、“神五”、“神六”提供了潤滑服務。如今“嫦娥一號”在其“潤滑”下，正展現著嬌人的風采。據了解，在中國探月工程“繞、落、回”三步走計劃中，二期目標將實現落月探測。其關鍵技術攻關——月球車的研制，是人類探月過程中的一個世界級難題，而其中的潤滑技術被專家稱為月球車關鍵技術之一。北航交通科學與工程學院常務副院長、月球車項目組負責人丁水汀教授介紹，以月球車為代表的深空探測機構的可靠性離不開潤滑技術，要在微重力、高真空、大溫差、高帶電尖銳粉塵條件下實現可靠潤滑，技術上存在一系列巨大挑戰。北航為月球車的開發提供具體、有效的科研方向，長城潤滑油則可針對種種設想進行有重點的開發和模擬試驗，從而滿足月球車潤滑要求。
中國石化潤滑油公司副總經理趙江表示，目前世界上僅美、俄兩國掌握深空探測機構潤滑核心技術，但這樣的頂尖技術是花錢買不來的。而北航已在深空環境模擬、熱控制及能量管理、機構可靠性等方面開展了大量前期工作，中國石化旗下的長城潤滑油也相伴中國航天40多年，曾為“東方紅”、“神五”、“神六”及“嫦娥一號”成功提供了優質潤滑保障。他透露，此次強強聯手，近期研發重點放在月球車潤滑技術方面。遠期目標將包括火星探測等真正的深空探測領域的潤滑技術。
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