2月14日，國家發改委網站信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年2月14日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高50元。
這一上調幅度折升價，92#汽油及0#柴油均上調0.04元。由此，2019年開年后也出現了第一次“三連漲”。
對于下一輪調價預期，隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者表示，考慮到春節過后國際油價再度出現連續上漲行情，歐佩克繼續為減產釋放積極信號，加之委內瑞拉國內局勢動蕩影響原油產出，供應端的利好支撐較為明顯，當前原油市場看漲情緒仍存，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價幅度或在100元/噸左右。
歐佩克1月減產幅度創兩年新高
近期，歐佩克減產力度較大，這也對油市持續產生提振。
2月12日，歐佩克發布月報，顯示在1月份當中，各產油國的石油產量驟降，減產幅度達到每天80萬桶，使得歐佩克總產量維持在3080萬桶/日的較低水平，較2018年12月減少了79.7萬桶/日，創兩年來最大降幅。其中沙特減產幅度最大，其日產量下降34.9萬桶，到每天1021.3萬桶的水平。
此外，委內瑞拉原油產量的下滑，也增加了市場對于供應緊縮的擔憂。
根據《2018年BP世界能源統計年鑒》，委內瑞拉截至2017年底擁有全世界最大探明石油儲量，達473億噸。但委內瑞拉目前的產量下滑明顯。歐佩克公布的數據顯示，委內瑞拉2018年12月的產量為122萬桶/日，這與2015年9月的水平相比近乎腰斬。
1月28日，美國財政部宣布對委內瑞拉國家石油公司――PDVSA實施制裁。在業內看來，此舉將導致委內瑞拉原油產量進一步下滑。
受多重因素影響，本輪計價周期內，國際油價整體呈現小幅上漲形勢。截至2月13日收盤，紐約商品交易所3月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.80美元，收于每桶53.90美元，漲幅為1.51%。4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.19美元，收于每桶63.61美元，漲幅為1.91%。
私家車主加滿一箱油多花2元
根據石油價格管理辦法，汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。當調價幅度低于每噸50元時，不進行調整，納入下次調價時累加或沖抵。
本輪成品油調價迎來“壓線”上調。對于消費者來說，油價繼續上調將使出行成本略有增加，但由于上調幅度較小，故整體來看對出行成本的影響微弱。
據隆眾資訊測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花2元左右。按市區百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛1000公里費用增加2.8~3.2元左右。
而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加16元左右。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格6.6元/升左右，92#汽油零售限價在6.7~6.8元/升。
在對下一輪國內成品油調價進行預測時，多家機構預計有望迎來“四連漲”。
中宇資訊分析師胡雪對《每日經濟新聞》記者表示，按現有油價測算暫為上調預期。原油方面中美貿易談判、委內瑞拉制裁以及歐佩克減產等利好因素短期仍將對油價形成支撐，后續原油有望上破震蕩區間。
但她同時表示，考慮歐佩克、EIA（美國能源信息署）兩大月報下調全球石油需求預期的利空壓制，上行幅度需要審慎對待。
歐佩克2月12日發布的月報下調了對2019年全球經濟增長的預測，并表示原油需求將降至3059萬桶/日，比上個月預測的少24萬桶/日。
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