國家發改委發布通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年4月12日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高155元和150元。
調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
卓創資訊成品油分析師張肇欣表示，零售限價上調將導致消費者用油成本增加。油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱92#汽油將較之前增加6元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(4月26日24時)之前的半個月時間內，消費者用油成本將多花9.6元左右。物流行業支出成本增幅明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內，單輛車的燃油成本將增加247元左右。
記者發現，本輪零售限價上調政策落實之后，本年度國內成品油零售限價已經歷八次調整，包括“六漲一跌一擱淺”，漲跌互抵后，汽油累計上調幅度達680元/噸，柴油累計上調幅度達675元/噸，折合成升價，92#汽油累計上調0.53元/升，0#柴油累計上調0.57元/升。
“國際油價或延續漲勢，下一輪限價仍存上調預期。”張肇欣分析說，近期國際油價大概率高位震蕩，不排除因地緣風險造成短線暴漲的可能。國內重新計算后的原油變化率或處于正值，年內第九次成品油限價調整即4月26日24時仍存上調預期。
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