國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站5月27日消息稱，自2019年5月27日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸均提高50元。至此，2019年成品油價(jià)格在經(jīng)歷“七漲兩跌一擱淺”后，迎來(lái)年內(nèi)第八次下調(diào)。
經(jīng)過(guò)本輪零售限價(jià)上調(diào)，本年度國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)850元/噸，柴油累計(jì)上調(diào)幅度達(dá)835元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油累計(jì)上調(diào)0.67元，0#柴油累計(jì)上調(diào)0.71元。
卓創(chuàng)資訊成品油資深分析師戴田東認(rèn)為，本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，沙特原油管線遭襲，美國(guó)制裁伊朗等地緣政治因素帶動(dòng)原油出現(xiàn)上漲；原油庫(kù)存增加，全球經(jīng)濟(jì)狀況表現(xiàn)不佳拖累周期末原油大跌，一度創(chuàng)下年內(nèi)最大跌幅紀(jì)錄。多空因素綜合影響下，國(guó)際油價(jià)寬幅震蕩，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)參考的原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正，并在正值區(qū)間內(nèi)震蕩，是此次成品油價(jià)格微漲的原因。
以下是原文：
根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年5月27日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均提高50元。調(diào)整后，各省（區(qū)、市）和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門(mén)要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。
我們正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國(guó)內(nèi)外石油市場(chǎng)形勢(shì)變化，進(jìn)一步予以研究完善。
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