作為東營地區(qū)第一批工程師，他參加了從
勝利油田早期勘探、石油會戰(zhàn)到油田建設的全過程;作為一名科研人員，他通過長期刻苦學習和攻關，在科技領域作出了突出的貢獻，在勝利油田乃至石油界都享有較高的威望。
探索路上永不停歇
自1957年至今，顧心懌一直在油田生產(chǎn)和科研最基層的崗位上從事石油礦場機械設備的設計發(fā)明和研制創(chuàng)新工作，積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗。他針對油田生產(chǎn)建設中存在的一些重大技術難題，刻苦鉆研，勇于進取，開創(chuàng)性地完成了多項技術發(fā)明與創(chuàng)新，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。
1961年初，顧心懌參加了東營第一口鉆探井——“華八井”的鉆井工作，井上發(fā)現(xiàn)了油氣顯示，但取不上
油砂巖心。他經(jīng)過潛心研究，發(fā)現(xiàn)當時使用的取心工具直徑太小，松散的巖心容易破碎、被沖掉。于是他克服了重重困難，在井場上設計制造了一套“大直徑取心工具”，成功取上了第一批油砂巖心，解決了這一難題。“華八井”成為山東省第一口見到石油的探井。因此，他也被評為1962年山東石油系統(tǒng)第一名省市級勞模。
在后來的幾年中他還參加了石油鉆井
鉆頭的優(yōu)化設計與研制攻關，研制出的鉆頭創(chuàng)造了當時單只鉆頭鉆井超過1000米的紀錄。
文革期間，顧心懌從未停止過學習、研究、創(chuàng)新、攻關，在這期間，他對“鏈條抽油機”進行了構思設想與早期試驗，從而使該項目在文革結束后不久就取得了突破。其中，有兩個核心發(fā)明點：“軌跡鏈條換向機構”和“液封氣動平衡”，解決了長沖程抽油的問題。該項目獲1978年全國科學大會獎和山東省科學大會獎。1980年獲國家發(fā)明二等獎。由于該抽油機能夠抽取地層深部的石油和稠油，并可大量節(jié)能，自上世紀80年代起在全國各油田得到了廣泛的推廣應用，現(xiàn)已應用3000余臺，獲經(jīng)濟效益50多億元。這項技術引起了國外石油界的重視。美國《世界石油》雜志上曾介紹它說：“看到這種中國工程師設計的抽油機感到很驚奇(surprised)”。
1975年，在山東西北部渤海邊發(fā)現(xiàn)了石油，為了實現(xiàn)在淺海領域的
石油勘探開發(fā)，顧心懌提出了建造鉆井船的設想。作為該項目設計的總負責人，他走遍了山東各地的造船廠，在濟南黃河造船廠的協(xié)助下完成了設計，并由煙臺市機械局承造此船。終于在1978年底研制出我國第一艘淺海坐底式鉆井船—“勝利一號”。也由此誕生了山東省一個新的造船廠—“煙臺造船廠”。
“勝利一號”出現(xiàn)后，建立了我省第一支海上石油隊伍，打成了第一批淺海石油探井。現(xiàn)在勝利油田在山東西北部淺海區(qū)域已探明3億噸儲量，年產(chǎn)原油230多萬噸，而這種局面的取得與“勝利一號”的起步是分不開的。
國外的專家看到勝利一號的照片時，也非常贊賞該石油鉆井船的設計與建造能力。該船曾在相當長的一段時間內(nèi)是我國唯一堅持在海上作業(yè)的國產(chǎn)鉆井船。
上世紀80年代初，隨著海上石油勘探領域的不斷擴大，海陸過渡區(qū)的極淺海、潮汐帶成為石油勘探的空白地帶，海灘上都是淤泥，任何石油
鉆井設備都開不進去。
針對這一難題，顧心懌經(jīng)過長期思考、多次實地考察，提出了設計建造一座“會自己步行走路”的
鉆井平臺的設想。要想使一個重達數(shù)千噸的龐然大物在爛泥灘上一步一步地行走，談何容易。顧心懌與數(shù)十名科研人員一起付出了8年多的心血，最終完成了這一發(fā)明創(chuàng)造。至今這座重達4000噸的平臺已累計步行3000多米，成功地鉆井47口。
該成果獲1991年中國專利金獎，1992年全國十大科技成就獎，1995年國家技術發(fā)明二等獎。在第14屆、15屆世界石油大會展出時，給國內(nèi)外石油界留下了深刻的印象。
修井機是
油田開發(fā)的主要設備，全國共有5000多臺，每年消耗的柴油約20萬噸，而其能源的利用卻很不合理。針對修井機存在的問題，顧心懌設想出了一種把動力機空載時沒有利用的能量儲存起來，同時，將下放
管柱的一部分能量儲存起來并加以利用的方案。他和科研人員經(jīng)過10年4臺樣機的反復研制與改進，終于完成了該項發(fā)明。使裝機功率減少三分之二，節(jié)約能源50%以上。
發(fā)布信息
