為此，6月10日，平安證券分析師竇澤云發(fā)布研報，首次給予風(fēng)電行業(yè)“中性”評級。
根據(jù)國家氣象局風(fēng)能太陽能資源評估中心最新測算，中國風(fēng)電的潛在開發(fā)量在2億千瓦左右。中國2020年風(fēng)電規(guī)劃裝機目標(biāo)為1.5億千瓦，截至2010年，風(fēng)電累計裝機容量達(dá)4473萬千瓦，這意味著，如果按照2020年規(guī)劃裝機目標(biāo)推算，未來10年，風(fēng)電的年均新增長裝機容量僅為1000萬千瓦。平安證券研報稱，這遠(yuǎn)低于2010年1600萬千瓦的新增裝機容量。雖然風(fēng)電產(chǎn)業(yè)會在十二五期間完成大部分裝機目標(biāo)，但照上述數(shù)據(jù)來看，風(fēng)電行業(yè)增長空間有限，增速會進(jìn)一步下降。
非但如此，風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸——并網(wǎng)和調(diào)峰問題暫時仍難解決，此問題一日不決將繼續(xù)制約行業(yè)發(fā)展。
此外，2011年風(fēng)電整機制造產(chǎn)能仍然過剩，行業(yè)的整合正在進(jìn)行中，預(yù)計風(fēng)機價格將進(jìn)一步下降。據(jù)平安證券研報數(shù)據(jù)，預(yù)計2011年國內(nèi)整機制造商總產(chǎn)能將達(dá)到29GW,而需求則只有15GW-18GW，過剩產(chǎn)能仍難消納。在當(dāng)前缺少第三方獨立檢測機構(gòu)的市場環(huán)境中，產(chǎn)能過剩引發(fā)的激烈競爭必將引起價格大戰(zhàn)，從而導(dǎo)致2011年風(fēng)機價格進(jìn)一步下滑。
雪上加霜的是，近日有媒體報道，中國將取消風(fēng)電采購補貼。這一說法雖遭到國家發(fā)改委能源研究所的部分否認(rèn)，但涉及風(fēng)機出口利益的美國態(tài)度越來越強硬卻是不爭的事實。
2008年，為扶持新能源產(chǎn)業(yè)，財政部出臺了《風(fēng)力發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)化專項資金管理暫行辦法》（下稱《辦法》）。該《辦法》規(guī)定，對符合支持條件企業(yè)的前50臺兆瓦級風(fēng)電機組，按600元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)予以補助。在此補助標(biāo)準(zhǔn)中，整機制造企業(yè)和關(guān)鍵零部件制造企業(yè)各占50%。《辦法》出臺后，經(jīng)過3年多的歷練，中國風(fēng)電設(shè)備企業(yè)羽翼漸豐，國際上要求中國取消風(fēng)電采購補貼的聲音也甚囂塵上。
平安證券認(rèn)為，風(fēng)電采購補貼一旦停止，零部件供應(yīng)商受影響最大。除了要失去風(fēng)機采購補貼的額度外，零部件供應(yīng)商市場競爭壓力也會增大，原因是，屆時中國零部件供應(yīng)商將丟掉在海外市場中最大的價格優(yōu)勢，與國外企業(yè)的競爭壓力陡增。同時，整機制造商的盈利也會下降，但幅度相對較小。以金風(fēng)科技為例，2010年公司風(fēng)電專項資金補助為3550萬元，占凈利潤的比例為1.66%，湘電股份中風(fēng)電專項資金補助占凈利潤比例也為1.6%。
不過，平安證券研報稱，雖然國內(nèi)市場陰霾不散，但整機制造商的海外市場拓展還是值得期待。從地域上來看，風(fēng)電增長最快的為歐洲，其次是北美，相對于這些地方的風(fēng)機來說，中國出產(chǎn)的風(fēng)機具有很強的價格優(yōu)勢。目前國內(nèi)整機商風(fēng)機出口比例還很低，隨著海外市場供貨經(jīng)驗的累積和質(zhì)量的提升，中國整機制造商將逐漸參與到國際競爭中。
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