近日，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的央企或地方煉油企業(yè)開始提價(jià)。這種集體提價(jià)行為，令市場(chǎng)對(duì)未來
油價(jià)的關(guān)注度再次升高。
零售市場(chǎng)暫時(shí)未受影響
近日，
中石化及
中石油兩大公司對(duì)零號(hào)柴油價(jià)格分別提價(jià)20元/噸(下同)和30元/噸，報(bào)收于8350元、8370元。而這也是他們繼前一交易日提價(jià)55元、70元之后的又一次聯(lián)合提價(jià)行為。
吉林省中石油也將旗下柴油批發(fā)價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，目前柴油批發(fā)價(jià)在8450元/噸。不過面對(duì)中石油的提價(jià)行為，零售市場(chǎng)暫時(shí)未受影響。
資源緊缺導(dǎo)致價(jià)格上漲
批發(fā)價(jià)格波動(dòng)已經(jīng)是司空見慣的事了。對(duì)他們零售企業(yè)來講，不足為奇，“柴油價(jià)格早在7月下旬就開始上漲，每隔一段時(shí)間每噸就漲50元左右，從7月底到現(xiàn)在，每噸至少漲350元了。”
對(duì)于近期中石油、中石化集體提價(jià)的行為，卓創(chuàng)資訊石油分析師胡慧春認(rèn)為，主要是受柴油供應(yīng)緊張影響。
據(jù)其講，因本月資源配置量減少，安徽、湖北中油柴油資源出現(xiàn)緊張局勢(shì)；由于目前正好置換國(guó)三柴油，禁止銷售國(guó)二柴油，而煉廠國(guó)三柴油供應(yīng)不足，使目前湖北石化柴油資源也出現(xiàn)緊張，部分地區(qū)柴油已停批保零；鑒于目前九江煉廠即將進(jìn)入3年一次的檢修，區(qū)內(nèi)石化擔(dān)憂后期資源可能會(huì)吃緊，目前部分地區(qū)柴油批發(fā)開始限量。
吉林省柴油供應(yīng)相對(duì)平穩(wěn)，暫時(shí)沒有出現(xiàn)緊張局面。“一般吉林省在每年的11月份左右，受煉油企業(yè)檢修影響，供應(yīng)會(huì)緊張一些。”一
成品油零售企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
未來柴油仍有漲價(jià)空間
目前國(guó)內(nèi)零號(hào)柴油的主流價(jià)格每噸為8400元~8450元，其中，華南及沿江大部分地區(qū)柴油價(jià)格已漲至零售限價(jià)，華北、華南、西南等地部分主營(yíng)柴油批發(fā)已控量銷售。
未來柴油價(jià)格是否還將上漲？分析師認(rèn)為，預(yù)計(jì)后期
國(guó)際油價(jià)震蕩走高，在國(guó)內(nèi)供需基本面主導(dǎo)市場(chǎng)的情況下，國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)仍有繼續(xù)上漲甚至漲至零售限價(jià)的可能。
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