柴油批發(fā)價(jià)悄然"登頂" 成品油價(jià)國(guó)際國(guó)內(nèi)兩重天
據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，就在人們對(duì)
成品油價(jià)格居高不下叫苦不迭的時(shí)候，就在人們還在期盼成品油價(jià)格下調(diào)窗口能夠打開的時(shí)候，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)格卻悄然漲到了國(guó)家的最高限價(jià)，柴油價(jià)格的變化讓成品油下調(diào)的預(yù)期似乎越發(fā)渺茫。
多地國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)悄然漲到最高限價(jià)
在短短的半個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油供需形勢(shì)迅速由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為賣方市場(chǎng)，成品油優(yōu)惠幅度也逐漸縮小，其中柴油價(jià)格的變化最為明顯，河北各地的柴油零售都已經(jīng)停止優(yōu)惠。石家莊市南二環(huán)上的體育大街
加油站，老板胡女士告訴記者，
中石油、
中石化的成品油批發(fā)價(jià)近幾日又上調(diào)了，柴油價(jià)格也漲了不少。
胡女士：好像就這幾天，三天吧，漲了一百。
記者從市場(chǎng)上了解到，目前柴油批發(fā)價(jià)已漲到國(guó)家的最高限價(jià)。濟(jì)南民營(yíng)加油站老板謝先生感嘆現(xiàn)在買柴油就賠本。自己每天只會(huì)出售幾噸柴油，而且僅僅針對(duì)和自己交情不錯(cuò)的老客戶：
謝先生：（利潤(rùn)）沒(méi)有了，哪有了，現(xiàn)在國(guó)家規(guī)定的最高限價(jià)8500（每噸），批發(fā)價(jià)格就到了8400，你算算還有利潤(rùn)嗎，你還要加上運(yùn)費(fèi)、加上人工費(fèi)、加上
水電、加上稅收，一噸里面能陪個(gè)三四十塊錢。
不僅在山東，如今廣東、福建兩地的柴油批發(fā)價(jià)格已全部上漲到位，批發(fā)基本停止，少量供應(yīng)也僅針對(duì)重點(diǎn)忠誠(chéng)客戶，每天的銷售量不足百噸，且局部地區(qū)必須與汽油搭售才可出貨。中石油某公司的一位工作人員告訴記者現(xiàn)在柴油供應(yīng)偏緊和每年例行的設(shè)備檢修有一定關(guān)系。
工作人員：現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)正是各大電廠每年一次的維修，影響電廠的出油量，我們現(xiàn)在對(duì)外批發(fā)的油品，相對(duì)來(lái)說(shuō)，有一些限制，對(duì)于民營(yíng)的可能會(huì)有影響，所以他現(xiàn)在會(huì)想辦法囤一些油。
一邊惜售，另外一邊是柴油需求增多。隨著冬季來(lái)臨，負(fù)十號(hào)柴油將熱銷，一般在秋季很多銷售商會(huì)囤積一些價(jià)格相對(duì)較低的零號(hào)柴油，天冷后把負(fù)十號(hào)柴油和零號(hào)柴油混合，按照負(fù)十號(hào)柴油的價(jià)格銷售，來(lái)賺取利潤(rùn)。河北的胡老板坦承自己也囤了一些。
胡老板：現(xiàn)在是旺季，囤了一些，囤了一百多噸。
記者：還準(zhǔn)備再囤油嗎？
胡老板：看形勢(shì)吧，看它穩(wěn)不穩(wěn)，如果穩(wěn)的話就會(huì)囤。
成品油價(jià)格國(guó)內(nèi)國(guó)外冰火兩重天
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致本次柴油批發(fā)價(jià)格上漲還與最近海關(guān)打擊柴油走私有關(guān)系。就在國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格大有抬頭之勢(shì)的時(shí)候，國(guó)際
原油價(jià)格卻再次經(jīng)歷了一輪大跌，9月22日，美國(guó)紐約國(guó)際原油期貨價(jià)格下跌到80美元一桶。成品油價(jià)格在國(guó)內(nèi)國(guó)外冰火兩重天呢？
最近幾個(gè)月，海關(guān)總署和全國(guó)打私辦進(jìn)行了為期4個(gè)月的打擊成品油走私“國(guó)門利劍”專項(xiàng)行動(dòng)。海關(guān)總署宣稱，走私進(jìn)口1噸柴油，走私分子能獲取700~1000元的暴利。兩桶油一直表示成品油價(jià)格沒(méi)有下調(diào)空間。然而，既然周邊國(guó)家加工生產(chǎn)的成品油以低于中國(guó)每噸1000元以上的價(jià)格走私中國(guó)還有利可圖，國(guó)內(nèi)壟斷油企為何無(wú)利可圖？中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平解釋說(shuō)，雖然進(jìn)口關(guān)稅為零，但是進(jìn)口原油及其制品還需要繳納不菲的增值稅：
韓曉平：與此同時(shí)，汽油的批發(fā)價(jià)格也跟著以每天20~30元的價(jià)格往上漲。在價(jià)格和存量的壓力下，一向以低價(jià)作為主打牌的民營(yíng)加油站，由于逐漸顯現(xiàn)批零同價(jià)的狀況，都有了上調(diào)油價(jià)的打算。
河北的胡老板說(shuō)，現(xiàn)在，他們已經(jīng)不敢再大張旗鼓的搞優(yōu)惠活動(dòng)了。
胡老板：我們前段時(shí)間弄了一次促銷活動(dòng)，降了兩毛，都有點(diǎn)快批零倒掛了，不過(guò)還有幾毛的利吧，馬上就開始往上調(diào)價(jià)了，一毛兩毛吧。像我們這個(gè)私營(yíng)的肯定都有壓力吧，有的很多做不下去就停業(yè)了。
就在國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格純純欲動(dòng)之時(shí)，
國(guó)際油價(jià)22號(hào)卻經(jīng)歷了一輪暴跌，紐約油價(jià)跌幅超過(guò)6%，報(bào)收于每桶80.51美元，創(chuàng)下自8月9號(hào)以來(lái)的最低收盤價(jià)。不過(guò)韓曉平告訴記者中國(guó)的石油并不是從美國(guó)購(gòu)買的，紐約油價(jià)下跌對(duì)中國(guó)油價(jià)影響不大。
韓曉平：紐約的油它是不允許出口的，現(xiàn)在盡管看紐約油價(jià)很低但是你拿錢買不到，它不讓出口，中國(guó)的大部分油是從中東地區(qū)進(jìn)口的，中東地區(qū)的油價(jià)大部分油價(jià)是比較高的。
中國(guó)成品油價(jià)格參考的是
布倫特、辛塔和迪拜這三地的國(guó)家原油期貨價(jià)格，而這三地的原油價(jià)格目前依然維持在105美元到110美元一桶左右，近期國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格想要下調(diào)，恐怕有點(diǎn)兒難！廈門大學(xué)能源研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，目前成品油調(diào)價(jià)機(jī)制的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)反應(yīng)市場(chǎng)變化。
林伯強(qiáng)：如果說(shuō)4%昨天一天就夠了，昨天布倫特跌了不只4%，一天就夠了，關(guān)鍵你還得滿足（22天）的平均移動(dòng)。目前成品油價(jià)格機(jī)制油價(jià)的大幅度波動(dòng)是無(wú)效的，你把它縮短了時(shí)間更敏感，把它縮短，把幅度往下調(diào)都是更敏感的一個(gè)手段。
除了成品油定價(jià)機(jī)制本身的問(wèn)題外，韓曉平認(rèn)為缺乏競(jìng)爭(zhēng)讓兩桶油不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)在期貨市場(chǎng)套期保值，轉(zhuǎn)而頻繁在現(xiàn)貨市場(chǎng)購(gòu)買原油，結(jié)果就是中國(guó)買油的價(jià)格特別容易受到國(guó)際炒家的炒作。
韓曉平：中國(guó)大量的油是在現(xiàn)貨市場(chǎng)采購(gòu)，而不是在期貨市場(chǎng)，長(zhǎng)期協(xié)議也非常的少，所以也就導(dǎo)致了中國(guó)油價(jià)受國(guó)際油價(jià)的影響非常的大，再加上我們現(xiàn)在以國(guó)際油價(jià)這個(gè)最高價(jià)格為定價(jià)的一種計(jì)算的方式，在一定程度上也促升了這些油企不去套期保值，盡可能的就是按照國(guó)際油價(jià)走，因?yàn)樗辉敢獬袚?dān)任何的風(fēng)險(xiǎn)，要解決這個(gè)問(wèn)題的根本我想可能還是開放市場(chǎng)有更多的企業(yè)進(jìn)來(lái)，特別是像民營(yíng)企業(yè)能夠承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，它們進(jìn)來(lái)以后通過(guò)套期保值能夠在一定程度上壓低油價(jià)，在一定程度上也可以避免更多的投機(jī)者在現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)行投機(jī)。
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