海洋石油682
“早晨開會(huì)得到信息，武船（武昌船舶重工有限責(zé)任公司，下稱武船重工）南通基地一艘正在航行試驗(yàn)的船舶在靠近碼頭的過程中，由于工作人員犯低級(jí)操作錯(cuò)誤，不慎致使該船橫腰折斷并沉沒，該船是我公司民船中價(jià)值最貴技術(shù)含量最高的一條船，價(jià)值7.8億美元。”2012年1月16日下午1點(diǎn)10分左右，一條來自微博的消息爆料。
財(cái)新記者致電上海打撈局，相關(guān)人士表示，在2012年1月14日下午4點(diǎn)確實(shí)收到打撈求救，被打撈的船舶為“海洋石油682 UT778CD”，船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。“目前這條船的狀況是已經(jīng)沉沒，但具體沉沒地點(diǎn)等其他細(xì)節(jié)不便告知”。
財(cái)新記者留意到，在中國船舶與海洋工程專業(yè)社區(qū)網(wǎng)站“龍的船人”論壇里，已有網(wǎng)友貼出現(xiàn)場(chǎng)搶救的照片。該網(wǎng)友介紹，2012年1月15日8點(diǎn)，“‘海洋石油682 UT778CD’號(hào)沉船仍靜沒于江面以下，主甲板部分因?yàn)橥顺币呀?jīng)能夠看到。武船高層已于昨晚迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，除了本場(chǎng)員工還能勉強(qiáng)接近外，其它人員已經(jīng)嚴(yán)禁靠近碼頭。”該網(wǎng)友表示，“1月15日上午9點(diǎn)45分，潮水已經(jīng)退到最低點(diǎn)，能看到有人上船開始往下搬東西，來自中國長江航運(yùn)公司的拖船和一搜上海打撈局的工程車也開始動(dòng)作。”
財(cái)新記者再次致電中海油服董秘辦，相關(guān)工作人員表示，對(duì)此事尚不知情。而武船重工的電話則一直無人接聽。
據(jù)財(cái)新記者了解，“海洋石油682 UT778CD”屬于三用（操錨、拖帶、供應(yīng)功能）工作船，是我國新一代集深遠(yuǎn)海拋錨、拖拽、定位及平臺(tái)供應(yīng)功能于一體的高端船舶。該艘是UT788CD系列第二艘船。2011年5月23日首制船“681 UT788CD”號(hào)船舶在武船順利下水。該船舶是由中海油服訂制，設(shè)計(jì)方為歐洲著名的羅爾斯·羅伊斯公司，2009年4月份中海油服和武船重工在北京釣魚臺(tái)國賓館舉行UT788CD型三用工作船建造合同簽字儀式。
一位船舶業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這類高端三用工作船的價(jià)值約在7.8億元人民幣左右，微博爆料中所述“約7.8億美元”的說法有誤。
上海一位不愿具名的券商向記者表示，“海洋石油682 UT778CD”是中海油服的船舶業(yè)務(wù)，如果順利交付的話，2012年公司將有15艘三用工作船。但目前這條船舶沉沒，會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)有一定影響，但不會(huì)太大。
目前，該船沉沒的事故原因、人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失等具體情況，尚未得知。
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