成品油最高零售價最新一次的下調并沒有給低迷的國內需求帶來提振，
中石油、
中石化調降了6月原油加工計劃量，部分煉廠也已計劃停產檢修。
兩大公司獲得的最新數據顯示，6月兩大集團旗下煉廠合計計劃加工原油2901.7萬噸，日均加工負荷約96.7萬噸，環比下滑0.19%。
截至6月14日，石化雙雄旗下煉廠開工率為67.9%，較5月末下滑1.26%，煉廠開工率再創年內低點。
分析師們認為，石化雙雄銷售公司近幾個月持續未完成銷售任務，煉廠庫存高漲，不得不調降原油加工量和開工率。在低迷的市場需求下，成品油資源供應不會因此緊縮，很難出現前幾年的油荒局面。
原油加工量逐月下滑
數據顯示，6月兩大集團旗下煉廠合計計劃加工原油2901.7萬噸，日均加工負荷約96.7萬噸，環比下滑0.19%。
其中，中石化計劃加工約1191萬噸，日均加工59.7萬噸，環比下滑1.43%；中石油計劃加工約1110萬噸，日均加工37.0萬噸，環比小幅增加1.87%。
分析師呂斌稱，本月，兩大公司原油加工量下滑主要原因是下游成品油市場需求疲軟；成品油市場經歷兩次發改委調價后，“三連跌”近在眼前；6月份兩大公司下屬煉廠檢修增多，綜合檢修產能約在3300萬噸/年。
據測算，目前三地原油變化率跌至-1.62%，最早將于6月20日左右跌破-4%。
“進入2012年，據單月觀察，僅1月原油加工量觸及紀錄高點，隨后加工量呈現逐月下滑趨勢。”分析師劉娟芳說道，“7月下調預期或將再起，受此因素影響，整體加工量有所萎縮”。
劉娟芳分析，由于2011年末柴油資源相對供應有限，石化雙雄加大煉廠開工率，加之1月煉廠無檢修計劃安排，致使2012年首月中國煉油加工量高企。
但是，受2月、3月因春耕季節結束以及國內煉油廠開始進入大規模檢修期的雙重影響，中國原油加工量相較1月連續下降。
進入4月，因原油市場價格走低，同期下游油品市場多處于淡旺季交替的過渡期，下游需求的持續不振，成品
油價格也紛紛跟跌，煉廠整體的煉油形勢嚴峻，收益率也隨之降低，加上部分煉廠在此期間集中檢修，導致4月份單月中國原油加工量比去年同期下跌0.27%。5月各煉廠原油加工比去年同期下跌2.75%。
煉廠開工率再創年內低點
截至6月14日，石化雙雄旗下煉廠開工率為67.9%，較5月末下滑1.26%。這再次刷新年內低點紀錄。
“成品油市場疲軟是主要原因。由于市場預期油價將下調，中間貿易商多退市觀望，成品油需求緊靠少量終端企業支撐，”呂斌說道，“兩大巨頭銷售公司近幾個月持續未完成任務，上報煉廠的資源計劃不多，煉廠庫存高企，原油加工計劃和開工率雙雙下調”。
2012年上半年，國內成品油共經歷了4次價格調整，其中2、3月為上調，5、6月為下調，汽油累計上漲40元/噸，柴油上漲80元/噸。
劉娟芳稱，煉廠開工率隨汽柴油出廠價下調，其積極性相對減低，加之下游需求疲軟，煉廠庫存高企，故整體出現同步走低。
進入6月，兩大公司煉廠檢修將增多，
吉林石化、武漢石化及大港石化合計2000萬噸/年的常減壓裝置進行檢修，從而在一定程度上拉低了煉廠開工率。
除兩大公司外，山東地煉也處于停工期。一項對28家山東地煉的調查顯示，6月6日山東地煉平均開工負荷28%，周比下跌3個百分點。神馳、華星、金誠陸續進入全廠停工階段，正和、昌邑、華星、利津均有停工計劃。
分析師認為，油價下調預期、低迷的終端需求令地煉庫存居高不下，唯有維持低開工負荷才能使煉廠不至憋庫，未來開工負荷仍將維持低位。
油荒局面或不會再現
“6月份，國內汽柴油產量將受到一定影響，但是低迷的市場需求下，成品油資源供應不會因此緊縮。今年油荒局面可能很難出現。”呂斌說道。
2012年1～4月，國內汽柴油表觀消費量增速均出現明顯回落。其中，柴油表觀消費量與2011年增速相比下降9.63個百分點。
自3月以來，兩大公司各地市銷售公司出貨遲緩，銷售計劃連續大幅欠量，石化雙雄不得不將月度銷量量進行下調。
市場人士認為，新的降價預期再次產生，汽油基本面相對較好，但賣方仍在盡可能減少庫存。柴油行情疲軟，蕭條的經濟環境令國內整體需求非常低迷。
目前，國家出臺了一系列提振內需的政策，加快了一些項目的審批，年初以來規劃項目建設陸續展開，基建投資開始啟動。
劉娟芳預計，投資增速會逐步企穩至19%左右，用油好轉行業柴油需求約占終端需求的68%，從而導致柴油需求繼續惡化的可能性不大，預計同比微幅增長。
而汽油方面，受車價持續走低、新車型陸續推出、60億節能車補貼，但政府公務車限行及改革，燃油成本上升，摩托車市場疲軟綜合因素影響，汽油需求將穩步增長，但增速相對放緩。
“國內油品終端需求方面在下半年有望筑底回升，在成本相對回落以及擴大內需的政策指引下，消費將呈現增長之勢。”
發布信息
