殼牌中國發力非常規能源 與中石油等中資巨頭合作
“今年殼牌中國新業務的發展重點將是圍繞非常規天然氣展開。”7月17日殼牌中國區主席林浩光在上海表示。
目前第二輪國土資源部
頁巖氣招標日期尚未公布，然而殼牌卻已經與中石油等相關中資企業展開了各類合作，以進入中國非常規天然氣市場。
據他介紹，未來殼牌一方面將加強與中石油等中資企業合作開發國際資源，并將其輸往中國市場，另一方面也將加強中國頁巖氣、
致密氣區塊的開發與相關研發機構的投入。
“我們計劃在中國建第二個全球非常規資源研發中心，并將煤氣化業務的總部遷到中國，此外還將與中石油合資組建用于非常規資源開發的合資公司。”他說。
此外，林浩光還透露，拖延長達6年的臺州石化項目已正式獲得國家發改委的“路條”，它由殼牌與中石油、卡塔爾石油共同投資建設，投產后那將是一個集煉油化工與銷售一體化的新項目，此前國內只有
沙特阿美、
埃克森美孚及科威特石化獲得這種待遇。
押寶非常規
自全球CEO彼得·沃瑟上任后，殼牌的戰略重心從石油轉向了天然氣，而林浩光則將中國區未來的發展重點更進一步的放到了非常規天然氣等能源領域。
“根據總部的計劃，今年殼牌全球的天然氣產量已經超過了石油產量，這讓我們在中國天然氣市場上有了更多可以發揮的空間。”林說。
資料顯示，2010年8月，殼牌與中石油共同斥資35億澳元收購澳大利亞
煤層氣公司Arrow，從而獲得了每年向中國市場提供至少160萬噸LNG的能力；今年5月16日，殼牌再次與中石油聯手，與韓國天然氣公社、日本三菱共同投資北美頁巖氣的開發及向東亞市場的銷售。
殼牌在中國市場的發展重點轉向煤層氣、頁巖氣及致密氣等非常規資源開發由此已初露端儀，“隨著中國本土頁巖氣的開發進程加快，我最快一個月后就會宣布一個更大的投資計劃。”林說。
“非常規資源的開發，鉆井成本是影響企業效益最大的因素，與中石油合資的鉆井公司將依托雙方各有的知識產權，為市場服務；此外我們還將在中國設立殼牌全球第二個非常規資源研發中心，此前我們只在美國休斯頓建有一個負責頁巖氣、頁巖油及深海油氣開發的中心，中國中心將依據中國市場的需求，重點發展
非常規油氣資源開發的技術研發。”他說。
由于廣匯能源、
中石化、河南煤業等都在內蒙古、新疆等地投資建設煤制氣等煤化工項目，因此擁有整套成熟煤化工技術的殼牌更是將其氣化業務的總部從荷蘭阿姆斯特丹遷至中國。
7月12日，林浩光與中石化高級副總裁王志剛再次簽署協議，中石化將再次斥資12億元引進第二條殼牌煤氣化生產線。
“殼牌既沒有沙特阿美等國家石油公司那般豐富的資源，也沒有埃克森美孚那樣優厚的國家背景和本土市場，其在中國的成功完全取決于它布局早，下手快。”有中石化經濟技術研究院高層說。
臺州石化成功突破
在押寶非常規的同時，殼牌在煉化領域也獲得了突破——自2006年就在醞釀的臺州石化項目已正式獲得國家發改委的批準立項。
據臺州市政府透露，該項目一期包括年加工2000萬噸原油、年產120萬噸乙烯及30萬噸原油碼頭等工程，僅中石油一家就需投入超過400億元。根據三方協議，殼牌和卡塔爾國家石油公司各占股權24.5%，中石油占51%。項目油源將來自卡塔爾國家石油公司的自產油，以及殼牌在卡塔爾的份額油。
“這并非是單純的賣原油和化工品的項目，通過這個項目，殼牌在中國成品油市場中的份額將大幅提高。”
據了解，目前殼牌在中國擁有合資加油站700余座，其中包括2001年通過“股權換市場”模式與中石化合資興建的、位于江蘇的500座加油站，與重慶東銀石化、延長石油合資興建的、位于川陜渝三省的部分加油站，而真正由殼牌獨資經營的加油站數量很少，主要分布在京津兩地。
一旦臺州石化立項，殼牌將在發達的、中石化傳統領地的浙江地區一舉再拿下數百座加油站，從而讓殼牌在華的加油站數量突破千座大關，成為成品油市場上的“外資一哥”。
此前，國內煉化與成品油分銷捆綁在一起的合資項目僅有中石化、沙特阿美與埃克森美孚共同投資的福建煉化一體化項目，中石化與科威特石化共同建設的湛江石化也擬采用這種模式，但目前還在建設，并未投入運營。
“我們最近把殼牌最頂級的成品油放到天津市場銷售，以鞏固市場份額。目前我們在中國成品油市場還很小，中國市場太大了。”林浩光說。
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