中國石油企業過去10年間在非洲大舉投資，同安哥拉、剛果和南蘇丹等產油國發展關系。
如今，中國正在悄悄地發展強大的“北京－巴格達”石油軸心。
國際能源署（
IEA）首席經濟學家法提赫·比羅爾（Fatih Birol）稱其為“B＆B”（北京－巴格達的英文首字母——譯者注）聯系，并表示這種聯系涉及原油進口和直接投資兩個方面。實際上，中國正在伊拉克復制其在多個非洲國家的做法。
“B＆B”石油聯系不僅對石油市場十分關鍵，而且它還可能迫使中國從政治上和軍事上加大對伊拉克乃至整個中東地區的介入。
中國國有石油企業在伊拉克重建石油工業方面極為活躍。在伊拉克政府于2008年至2010年期間為開發魯邁拉（Rumaila）和哈法亞（Halfaya）等超巨型油田而向國際石油企業發放的數份合同中，中國石油天然氣集團公司（CNPC）、
中石油（PetroChina）和
中海油（Cnooc）不是合作伙伴就是作業方。
根據IEA本周發布的最新深度研究報告，總體來看，中國石油企業所參與項目的日產量到2020年將達到200萬桶，到2035年將達到近300萬桶。這家能源監督機構估計，隨著伊拉克在今后20年間提高石油產量，中國將有越來越大比重的石油來自伊拉克。總部位于巴黎的IEA估計，到2035年，伊拉克的石油日產量將超過800萬桶，其中四分之一（即200萬桶）將出口中國。
IEA表示：“伊拉克作為世界市場新增石油供應主要來源的地位意味著，它將自然而然地被高增長市場所吸引，尤其是中國和印度，全球石油消費的增長將集中于這些市場。”
向中國煉油商出口伊拉克原油，不得不通過霍爾木茲海峽，這是阿曼和伊朗之間的一條狹窄航道。
預期將出現的中國大舉增加從伊拉克進口石油，將標志著現有格局發生顯著變化。對中國而言，目前伊拉克是相對較小的供應方，在去年中國石油進口總量中占5％，相當于大約27.5萬桶／日。
相比之下，非洲國家目前扮演著更重要的角色。去年安哥拉成為第二大供應方，供應量達到62萬桶／日。此外，中國還向蘇丹購買約26萬桶／日，向剛果購買13萬桶／日。
對中國來說，大舉增加從伊拉克進口石油是帶有風險的，這是因為，安全問題、法律障礙和基礎設施匱乏可能延遲伊拉克實現增產的進度，迫使中國尋找替代供應方。中國在今年已遭遇此類問題，由于蘇丹和南蘇丹之間爆發沖突，來自這兩個國家的石油供應突然中斷。
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