“港通天下，服務(wù)世界，積極打造”創(chuàng)新型、質(zhì)量效益型、順暢型、安全型、環(huán)保型“的五型港口”，這既是寧波港發(fā)展壯大的座右銘，也是記者在該港歷三天采訪備份下的真實(shí)感受。
如今，寧波港正在以建成國際一流的深水樞紐港、打造我國重要的現(xiàn)代港口物流中心為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)由碼頭經(jīng)營業(yè)為主的“單輪驅(qū)動”向碼頭經(jīng)營業(yè)、現(xiàn)代港口物流業(yè)和資本經(jīng)營“多輪驅(qū)動”方式轉(zhuǎn)變，從“世界大港”大步邁向“國際強(qiáng)港”。即便在2012年世界港口業(yè)不很景氣的形勢下，與2011年同比，寧波港1至9月份主要經(jīng)營指標(biāo)仍實(shí)現(xiàn)了近兩成的增長。
深水良港得天獨(dú)厚
寧波港是中國最古老的港口之一，它擁有1200余年對外開放的歷史是環(huán)球航線的重要掛靠港，目前是我國最具優(yōu)勢的港口之一。2011年，寧波港貨物吞吐量突破4.33億噸，同比增長5.2%，居中國大陸港口第三、世界前五位;集裝箱吞吐量突破1451萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長11.6%，排名中國大陸港口第三，世界港口前六位。
寧波港地處長江三角洲和長江南端的“T”型結(jié)構(gòu)的交匯點(diǎn)，是世界少有的深水良港自然條件得天獨(dú)厚，加上有舟山群島為天然屏障，港域“水深流順風(fēng)浪小，不凍不淤陸域大”，進(jìn)港航道水深在22.1米以上，全年可作業(yè)天數(shù)達(dá)350天以上;30萬噸級巨輪可自由進(jìn)出港，40萬噸級以上的超級巨輪也可候潮進(jìn)出，能航行、停泊和裝卸目前世界上各種類型的超大型船舶。是中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口。目前，寧波港已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。
基礎(chǔ)貨源全面增長
寧波港股份有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者：“今年以來，寧波港抓住市場變化，加強(qiáng)貨源組織，提升裝卸效率，促進(jìn)了鐵礦、原油、煤炭等基礎(chǔ)貨源的平穩(wěn)增長。”
針對鐵礦石市場持續(xù)低迷、周邊港口貨源競爭加劇等不利因素，寧波港集團(tuán)密切關(guān)注礦石市場的變化與走勢，不斷鞏固和完善貨源網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)貨源開發(fā)力度;發(fā)揮北侖-太倉鐵礦接卸系統(tǒng)的系統(tǒng)互動效應(yīng)，鐵礦接卸量增長較快。通過實(shí)施港、航、貨三方互保協(xié)議，有效實(shí)現(xiàn)保貨源、保運(yùn)力、保船期。同時(shí)，港口方面重抓生產(chǎn)、確保效率，鐵礦石接卸平均船時(shí)效率達(dá)到了每小時(shí)3300噸，尤其是今年5月，更以每小時(shí)3477.92噸的船時(shí)效率創(chuàng)下歷史新高。今年1至9月份，寧波港股份有限公司累計(jì)完成鐵礦石接卸量5500萬噸，同比增長19.8%。今年1至9月份，寧波港股份有限公司累計(jì)完成煤炭接卸量3496.6萬噸，同比增長16.2%。
寧波港加強(qiáng)原油運(yùn)輸對外聯(lián)系，組織、協(xié)調(diào)二程船疏運(yùn)和管道疏運(yùn)，加快進(jìn)罐貨物的疏運(yùn)效率。繼續(xù)發(fā)揮深水優(yōu)勢，吸引大吃水原油船舶到港接卸，今年1至9月份，寧波港股份有限公司累計(jì)完成原油接卸量2895萬噸，同比增長12%。隨著下半年國內(nèi)化工市場的回暖，液化品到港量今年1至9月份，寧波港股份有限公司完成液化品吞吐量617萬噸，同比增長9.4%。
碼頭設(shè)施國際一流
寧波港股份有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，“寧波港充分利用得天獨(dú)厚的自然資源，‘立足國際一流’，建設(shè)深水化、大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的碼頭設(shè)施，全面建成中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)存儲基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲存基地。”
目前，寧波港已擁有332座生產(chǎn)性泊位，其中萬噸級以上大型深水泊位85座，形成了大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化泊位群。
世界一流的集裝箱碼頭。據(jù)了解寧波港新建的集裝箱碼頭可滿足載箱量1.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱班輪作業(yè)的，其橋吊最高單機(jī)效率達(dá)235.6自然箱/每小時(shí)，創(chuàng)造了裝卸效率世界紀(jì)錄;
長江以南最大的鐵礦中轉(zhuǎn)港。寧波港北侖港區(qū)擁有10萬噸級和20萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭(20萬噸級卸礦泊位可兼30萬噸級船)，年鐵礦接卸能力超過4000萬噸、吞吐能力超過6000萬噸;
全國乃至遠(yuǎn)東地區(qū)最大的液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)基地。擁有5萬噸級、1萬噸級等專用泊位8座，年吞吐能力達(dá)700多萬噸，2011年液體產(chǎn)品吞吐量已超750萬噸。
全國最大的原油中轉(zhuǎn)港。寧波港擁有目前國內(nèi)最大的45萬噸原油碼頭，以及4座25萬噸級至30萬噸級原油碼頭，寧波港依托深水良港優(yōu)勢，開展超大型油輪接卸、原油儲存、中轉(zhuǎn)和海上原油過駁業(yè)務(wù)。2011年，寧波港原油接卸量達(dá)5300萬噸。其曾經(jīng)先后兩次成功接卸排水量達(dá)50萬噸的“泰歐”輪，成為亞洲第一個(gè)成功靠泊接卸該類型巨輪的港口。
至2011年底，寧波港貨物吞吐能力和集裝箱吞吐能力分別為3.84億噸和917萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是2002年底的3.3倍和9.7倍。
疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)暢通便捷
寧波港已初步形成水水中轉(zhuǎn)、高速公路、鐵路、航空、管道等全方位立體型的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
港區(qū)鐵路直通碼頭前沿，接入全國干線網(wǎng)，寧波港鐵路港區(qū)站已經(jīng)被國家列入全國鐵路集裝箱運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)站之一。杭州灣跨海大橋于2008年建成通車后，從寧波到上海的陸上路途縮短到2個(gè)小時(shí)，隨著舟山連島大橋的建成投用，寧波港的深水優(yōu)勢進(jìn)一步得到體現(xiàn)
寧波港股份有限公司負(fù)責(zé)人表示：“為了更好的延伸物流服務(wù)鏈，加大現(xiàn)代港口物流業(yè)的發(fā)展力度，寧波港正在積極推進(jìn)內(nèi)陸腹地”無水港“的建設(shè)和船隊(duì)、車隊(duì)、貨代、船代、鐵水聯(lián)運(yùn)等建設(shè)與發(fā)展，不斷延伸物流服務(wù)鏈。目前，公司擁有紹興、蕭山、上饒、鷹潭等10個(gè)”無水港“;擁有營運(yùn)船舶29艘、總運(yùn)力25萬載重噸的營運(yùn)船隊(duì)，集卡車輛400多輛，今年箱運(yùn)量預(yù)計(jì)突破100萬標(biāo)箱。我們的目標(biāo)是將寧波港，建成國際一流的深水樞紐港，打造我國重要的現(xiàn)代港口物流中心。”
科技強(qiáng)港成果優(yōu)異
寧波港積極推進(jìn)“科技強(qiáng)港”戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)信息化建設(shè)，打造數(shù)字港、信息港和智能港。近5年來，寧波港累計(jì)投資近2億元，新一代EDI系統(tǒng)、集裝箱智能閘口系統(tǒng)等信息化平臺全面投入運(yùn)行，基本形成了業(yè)務(wù)作業(yè)管理、通信與監(jiān)控、經(jīng)營管理、綜合管理、信息服務(wù)等五大信息化體系，寧波港的信息化水平已處于國內(nèi)沿海港口領(lǐng)先，達(dá)到國際港口先進(jìn)水平。寧波港至去年就已擁有軟件著作版權(quán)10個(gè)，軟件產(chǎn)品證書6個(gè)，并成為東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)首批試點(diǎn)港口。今年7月，寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程又成為國家物聯(lián)網(wǎng)重大應(yīng)用示范工程。
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