中海油的山東攻略正在逐漸展開——將山東海化收入麾下后，山東即將成為中海油第三號(hào)千萬噸級(jí)煉化基地。
日前，山東省濰坊市國(guó)資委一位官員向記者透露，“中海油和山東海化在股權(quán)合作的同時(shí)，共同協(xié)定于未來2到3年內(nèi)投資70億元，在海化集團(tuán)原300萬噸煉廠的基礎(chǔ)上規(guī)劃500萬噸級(jí)擴(kuò)建項(xiàng)目，海化的年煉化能力因此將達(dá)到800萬噸。”
而在今年年初，中海油并購(gòu)山東利華益集團(tuán)的前期工作已經(jīng)開始。作為全國(guó)最大的地?zé)捚髽I(yè)，利華益的年煉化能力達(dá)550萬噸。
僅以此兩家公司估算，未來2到3年內(nèi)，中海油在山東的煉化能力即將超過1000萬噸/年。
山東攻略
在化工業(yè)內(nèi)，海化集團(tuán)的規(guī)模頗為可觀。
2007年，海化集團(tuán)資產(chǎn)總額為162.5億元，營(yíng)業(yè)收入也達(dá)到了186.7億元。目前，海化集團(tuán)已經(jīng)形成了鹽化工、煤化工和石油化工三大主要產(chǎn)業(yè)。山東海化是海化集團(tuán)持股40.34%的已上市子公司，以純堿和聚氯乙烯為主業(yè)。
2008年9月3日，濰坊市國(guó)資委與中海石油煉化有限責(zé)任公司簽署協(xié)議，約定中海油無償受讓濰坊市國(guó)資委轉(zhuǎn)讓的海化集團(tuán)51%股份，濰坊市國(guó)資委仍持有29.4%的海化集團(tuán)股份，昊華資產(chǎn)管理公司持有另外19.6%的股份。
中海油此次入主海化集團(tuán)，雙方可謂皆大歡喜。
對(duì)于中海油而言，此次合作的達(dá)成意味著在其山東業(yè)務(wù)版圖上，濰坊和東營(yíng)已經(jīng)連為了一體。
2008年1月，山東省政府和東營(yíng)市政府分別與中海油簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中海煉化將在東營(yíng)港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)100萬噸原油、成品油倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)和物流園區(qū)項(xiàng)目，在東營(yíng)港臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)面積30平方公里的中海油工業(yè)園，建設(shè)原油和成品油倉(cāng)儲(chǔ)基地、煉化一體化基地、精細(xì)化工基地以及渤海油田專業(yè)服務(wù)和海洋工程基地。
上述濰坊市國(guó)資委官員表示，“海化集團(tuán)與中海煉化之間的合作，是今年1月山東省政府與中海油總公司戰(zhàn)略合作協(xié)議的落實(shí)。雙方從開始接觸到簽訂協(xié)議并沒有花費(fèi)太多時(shí)間。”
目前，海化集團(tuán)下屬的煉油公司年產(chǎn)能為300萬噸。山東省煉油化工協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉愛英告訴記者，“海化煉油廠成立于2000年前后。主要生產(chǎn)原料也是燃料油，主要產(chǎn)品則是石油焦。”
雖然尚未納入國(guó)家計(jì)劃，但海化集團(tuán)下屬煉油公司具備較強(qiáng)的盈利能力，年收入一度達(dá)到3.7億。可由于油源不足，該廠幾乎每年都無法足額生產(chǎn)。
中海油的入主將解決海化集團(tuán)的難題。
中海油副總經(jīng)理吳振芳在當(dāng)?shù)乇硎荆爸泻Ｓ团c山東海化合作以后，將盡快著手啟動(dòng)海化500萬噸煉油項(xiàng)目改擴(kuò)建工作，建立從東營(yíng)到濰坊的輸油管道。”另外，中海油控股海化集團(tuán)后，渤海灣地區(qū)的原油開采也將納入中海油的拓展重點(diǎn)，進(jìn)而保障山東地?zé)挼脑凸⿷?yīng)。
另外，通過并購(gòu)海化集團(tuán)，中海油不僅獲得了海化集團(tuán)下屬的2個(gè)加油站，填補(bǔ)了在山東成品油零售領(lǐng)域的空白，還將得到一張成品油批發(fā)牌照。
2008年2月，國(guó)家商務(wù)部新批了8家企業(yè)成品油批發(fā)資格，其中包括山東海化物流有限公司的4家企業(yè)都在山東。6月，山東海化將山東海化物流有限公司53.33％的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給海化集團(tuán)。
山東海化副總經(jīng)理、董秘吳炳順表示，“物流公司主要從事大宗物資的統(tǒng)一采購(gòu)，但利潤(rùn)率并不高。由于后來集團(tuán)物流業(yè)務(wù)發(fā)展也很快，出于整合公司內(nèi)部資源、避免關(guān)聯(lián)交易的考慮，上市公司將物流公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給母集團(tuán)。”
至于對(duì)海化集團(tuán)的整合問題，中海油一位官員表示，“中海煉化最為看重的是海化集團(tuán)的煉油資產(chǎn)，這部分將被直接納入該公司。至于海化集團(tuán)其他的化工資產(chǎn)，將根據(jù)中海油集團(tuán)內(nèi)部需要來進(jìn)行整合，例如中海化學(xué)就很可能接手海化的化肥資產(chǎn)。當(dāng)然，由于牽涉到上市公司，具體的整合還需要一個(gè)過程。”
另一方面，雖然海化集團(tuán)控制權(quán)發(fā)生了變化，但濰坊市并未在稅收方面有所損失。
根據(jù)約定，海化集團(tuán)的獨(dú)立法人地位不變、注冊(cè)地不變，以及交稅的地方和方式不變。這意味著濰坊國(guó)資委雖然不再控制海化集團(tuán)，但后者收入的增加仍將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造稅收。
三大千萬級(jí)煉化基地
上述中海油官員指出，此次出面的中油煉化是中海油整合中下游業(yè)務(wù)的平臺(tái)之一，并購(gòu)海化集團(tuán)則是中海油做大做強(qiáng)中下游板塊的一個(gè)重要步驟。
據(jù)這位官員介紹，中海的煉化業(yè)務(wù)分為三塊，煉油正是其中最為重要的一塊。
在山東省附近，作為中海油最重要的油田之一，渤海油田目前的原油年產(chǎn)量早已突破1500萬噸，但中海油自身并沒有足夠的煉化能力消化。于是，收編山東地?zé)挸蔀榱酥泻Ｓ同F(xiàn)實(shí)的選擇。
2008年1月初，在一次會(huì)議上，山東省常務(wù)副省長(zhǎng)王仁元曾向記者透露，“中海油已經(jīng)和山東省政府達(dá)成有關(guān)意向，將成立一家由中海油控股的公司，以此為平臺(tái)對(duì)山東省地?zé)拕?shì)力進(jìn)行整合。”
但在此次入主海化集團(tuán)之前，雖然外界熱炒，中海油在并沒實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。
上述中海油官員解釋說，雖然年初中海油山東地方有些接觸和溝通，但企業(yè)并購(gòu)卻并非短期就能完成的事情。
“對(duì)于中海油而言，要找到合適的收購(gòu)對(duì)象，要看被收購(gòu)對(duì)象是否符合要求，也要看對(duì)方是否認(rèn)可中海油提出的條件。即使是海化集團(tuán)這樣隸屬于國(guó)資委的企業(yè)，雖然理論上國(guó)有企業(yè)之間可以進(jìn)行無償?shù)馁Y產(chǎn)劃撥，但雙方也要考慮到財(cái)務(wù)能力、上游資源保障、整合能力等諸多問題。”上述中海油官員說。
此前，中海煉化已經(jīng)完成了對(duì)河北中捷石化的并購(gòu)。
按照承諾，中海油將在中捷石化300萬噸產(chǎn)能的基礎(chǔ)上建成1000萬噸的煉油基地，河北滄州也因此將成為中海油第二號(hào)千萬噸級(jí)煉油基地。
另一方面，中海油首個(gè)自建的千萬噸級(jí)煉油基地即將在月底竣工。按照規(guī)劃，該基地將于2009年開始改造擴(kuò)建，2011年預(yù)計(jì)煉油能力將達(dá)到2200萬噸/年。
向下游滲透
“除了煉油業(yè)務(wù)外，中海煉化還有兩塊業(yè)務(wù)——加油站零售和物流。”上述中海油官員說。
目前，通過和上海星城、杭州康博的合作，中海油在上海和杭州擁有20多座加油站。另外，中海油在惠州還擁有30座加油站。
“這些加油站的油品一部分來自中捷石化，另外一部則從外部調(diào)配。”上述中海油官員說。
對(duì)于中海油而言，中海煉化這類下游業(yè)務(wù)的發(fā)展關(guān)系到企業(yè)未來的前途。
這位中海油官員表示，“石油公司未來發(fā)展只有兩種命運(yùn)，一種是成為殼牌、BP那樣的綜合性一體化公司，另外一種就是在某一方面做強(qiáng)后被收購(gòu)，例如優(yōu)尼科。中海油當(dāng)然是選擇前一種發(fā)展方向。”
“縱觀世界綜合性石油公司，都是海陸并舉的，既有海上石油開采業(yè)務(wù)，也有陸上石油開采業(yè)務(wù)。”上述中海油官員說。“但中海油沒有陸地石油開采業(yè)務(wù)，因此只有通過打造上下游一體化的業(yè)務(wù)布局，來平衡風(fēng)險(xiǎn)。”
事實(shí)上，中海油挺進(jìn)下游的計(jì)劃早已開始實(shí)施，并已經(jīng)取得初步成效。2007年上半年過后，中海油的下游業(yè)務(wù)收入已經(jīng)超過了上游。
但這位中海油官員指出，中海煉化目前尚處于起步階段。在當(dāng)前的高油價(jià)下，這塊業(yè)務(wù)暫時(shí)沒有上市的計(jì)劃。
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