船舶業(yè)規(guī)劃細則望6月出臺 海洋石油裝備受矚目
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[時間:2009-04-15 21世紀經(jīng)濟報道 關注度:0]
摘要: 在4月7日舉行的“2009船舶工業(yè)應對金融危機高峰論壇”上，國家發(fā)改委工業(yè)司司長陳斌透露，已發(fā)布的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》有四項基本原則，其中有兩項有關海洋工程裝備。
“推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，整合造船資源。將實施兼并重組、整合造船、...
在4月7日舉行的“2009船舶工業(yè)應對金融危機高峰論壇”上，國家發(fā)改委工業(yè)司司長陳斌透露，已發(fā)布的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》有四項基本原則，其中有兩項有關海洋工程裝備。
“推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，整合造船資源。將實施兼并重組、整合造船、修船、海洋工程裝備生產(chǎn)資源，發(fā)展大型企業(yè)集團，促進船舶和配套業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展；加快自主創(chuàng)新，發(fā)展海洋工程裝備。加大技術改造力度，加強關鍵技術和新產(chǎn)品研究開發(fā)，提高船用配套設備水平，發(fā)展海洋工程，提高國際競爭力。”
又訊4月13日，從船舶業(yè)內(nèi)人士處了解到，正在醞釀中的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施細則將把發(fā)展海洋工程裝備提到重要日程，具體細則有望在6月份之前出臺。
有專家稱，目前有實力的還是兩大集團，即中國船舶工業(yè)集團公司和中國船舶重工集團公司。他們在高端船舶市場具備較強國際競爭力。兩大集團中，中國船舶依托上海外高橋造船有限公司，中船重工則是依托大連重工，這是兩大船企發(fā)展海洋裝備的既有優(yōu)勢。
自上個世紀末，大連船舶重工從一家全面修理船舶的企業(yè)轉(zhuǎn)向海洋工程領域。截至目前，大連船舶重工已為挪威海洋鉆井平臺公司建造4座BINGO9000型半潛式鉆井平臺，承接了中國海洋石油總公司秦皇島油田的海上浮式生產(chǎn)儲油船項目等國內(nèi)外海洋工程。
上海外高橋造船有限公司則是已完工交付三條FPSO(浮式生產(chǎn)儲油輪)，目前在建有一條深水半潛式鉆井平臺。
而其他一些企業(yè)還是雛形階段。如中遠船務、江蘇熔盛以及煙臺萊佛士、浙江太平洋船舶有限公司、浙江揚帆集團以及金海灣等。
從深海向陸地運輸，從發(fā)現(xiàn)、開采、處理以及運輸對所需裝備的技術要求都很高。另外，配套設備比船體的造價更高，難度更大。這對中國企業(yè)進軍海工市場是很大挑戰(zhàn)。
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