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　　成功登陸的中海油,面臨成品油批發(fā)和零售兩大市場,戰(zhàn)略步驟已經(jīng)規(guī)劃得有條不紊,而在其回歸A股的道路上,成品油市場也是其一個重要籌碼。

　　據(jù)悉,中海油有望成為第二家回歸A股市場的企業(yè),但據(jù)記者從中海油內(nèi)部了解,在獲得了成品油市場自由發(fā)揮的權(quán)限后,中海油急速在此領(lǐng)域發(fā)展批發(fā)商和加油站,以盡快在成品油市場占據(jù)一席之地,所面臨的問題除了發(fā)展渠道之外,拓寬油源更是當(dāng)務(wù)之急。

　　民營油企看重中海油油源

　　對油源問題正成為最大問題的山東地?zé)捚髽I(yè)和民營加油站來說,中海油在成品油市場的一系列動作,給雙方的合作留下無限的想象空間。

　　8月6日,記者從一家山東地?zé)捚髽I(yè)獲悉,目前多家山東地?zé)捚髽I(yè)在和中海油洽談股權(quán)和油源合作,與此同時,中海油還在同中國加油站網(wǎng)牽頭聯(lián)合的上百家加油站聯(lián)盟洽談加油站合作事宜,最大的可能將是“股權(quán)換油源”。

　　目前中石化擁有2.8萬多個加油站,中石油擁有1.9萬多個加油站。而截至2008年底,中海油僅擁有187座加油站和8座油庫,油庫總庫容為55萬立方米。中海油走進民營企業(yè),無非是想通過與民企合作,解決其最棘手的網(wǎng)點短缺問題。

　　據(jù)記者了解,多數(shù)山東地?zé)捚髽I(yè)都在受制于中石油和中石化兩大企業(yè),部分地?zé)捚髽I(yè)甚至就是兩大油企的代工企業(yè),僅賺取煉油加工費。

　　“山東政府方面原本希望整合山東地?zé)捚髽I(yè)成為一個大企業(yè),但是地?zé)捚髽I(yè)比較分散,大小不一,所以整合計劃進行了幾年仍未取得任何進展,目前政府方面也希望促成中海油與地?zé)捚髽I(yè)的合作,以解決地?zé)捚髽I(yè)多年來在夾縫中生存的現(xiàn)狀。”一山東地?zé)捚髽I(yè)負責(zé)人告訴記者。

　　但該人士同時指出,對于正在拓展市場的中海油來說,油源也是其所面臨的一個問題,所以在山東地?zé)捚髽I(yè)與中海油的洽談過程中,具體如何進行合作尚未定出最后結(jié)果。

　　中海油加緊找油

　　雖然與民營油企的談判正在如火如荼,但民營油企最看重的油源問題,卻也同樣是最令中海油頭痛的。

　　據(jù)記者從中海油內(nèi)部了解,中海油廣東惠州的煉油項目投產(chǎn)時,年產(chǎn)能要達到1200萬噸。因此中海油一時原油資源告急,只好將下屬各公司大量原油資源調(diào)劑到惠州。

　　“為了惠州項目,中海油集團對各子公司原油供應(yīng)計劃普遍比去年下降30%以上。”中海油一內(nèi)部人士告訴記者,因為中海油還有別的類型的石化加工企業(yè),油源的供應(yīng)減少,則意味著下屬別的石化加工企業(yè)不得不做出犧牲。

　　而一家民營加油站負責(zé)人也向記者透露,實際上與中海油洽談合作的一個重要問題也是,目前中海油剛剛涉足成品油市場,油源并不穩(wěn)定。

　　對中海油來說,油源問題似乎正在成為一個很棘手的問題,也迫使中海油為了保證充足的油品供應(yīng),不斷尋找和擴展新的產(chǎn)能。

　　中海油近期計劃加快惠州煉油項目二期工程擴建項目的進度,將把這個位于廣東省的煉油廠的原油年加工能力提高1000萬噸(相當(dāng)于日加工200822桶),乙烯年產(chǎn)能提高100萬噸。該廠油源主要來自其渤海油田,而下游市場則集中在華南地區(qū)。

　　在上游油源市場,中海油也開始不惜血本攻城略地。8月6日,據(jù)商務(wù)部消息,中海油與中石化以各50%比例成立的合資公司,計劃以13億美元收購美國馬拉松石油公司持有的安哥拉32區(qū)塊產(chǎn)品分成合同及聯(lián)合作業(yè)協(xié)議項下20%的權(quán)益。

　　與中石化的競合關(guān)系

　　中海油進入下游市場后,雖然一直在試圖從中石油和中石化手中分得一杯羹,但它同時也與下游市場的老大中石化加深了合作關(guān)系。

　　中石油旗下研究所的專家認為,成品油領(lǐng)域增加了中海油,是對中石油、中石化兩家市場份額的調(diào)整。但成品油批發(fā)主要受制于兩個因素,一是受制于上游物流,也就是油品的進口和開采,二是終端加油站建設(shè)。而目前中海油的加油站還很少,還是依賴于中石油、中石化的加油站。

　　“要想在中石油和中石化壟斷密集的市場獲得一席之地,中海油需要在國內(nèi)市場重新獲得市場份額,開拓終端市場。”上述中石油研究所專家指出。

　　而實際上中海油首先開展的工作就是拉攏中石化,在惠州項目正式投產(chǎn)前,中海油就與中石化已經(jīng)達成了華東、華南市場異地油源置換的協(xié)議。中海油和中石化通過在油源方面進行有效置換,可對雙方優(yōu)劣勢資源進行互補,同時通過減少運輸半徑和運輸成本,直接降低雙方的運銷成本。

　　“隨著中海油的逐漸壯大,它總會在市場中占據(jù)一席之地,目前成品油市場由中石油和中石化控制,兩大油企掌控油源,動輒推價,希望中海油的介入,可以打破這個市場壟斷的堅冰。”上述山東地?zé)捚髽I(yè)負責(zé)人稱。

　　但該人士同時擔(dān)心,中海油和中石油、中石化多年的競爭合作,當(dāng)中海油在取得一定市場地位后,會不會加入兩大油企聯(lián)盟,從而形成新的壟斷聯(lián)盟。