5月7日，隨著堵口圍堰最后一座沉箱的順利拆除，由中交一航三公司負(fù)責(zé)施工的大連船舶重工海工鉆井平臺(tái)專用塢工程宣告正式完工。這是國內(nèi)第一個(gè)按照現(xiàn)代化鉆井平臺(tái)建造工藝流程規(guī)劃設(shè)計(jì)的專用塢。投產(chǎn)后，專用塢每年可建造國際頂級(jí)水平6艘鉆井平臺(tái)，將有力支持大連地區(qū)成為國內(nèi)生產(chǎn)能力最強(qiáng)的鉆井平臺(tái)建造基地。
專用塢總造價(jià)4.2億元，采用干濕結(jié)合法施工。該塢工程土建結(jié)構(gòu)針對(duì)鉆井平臺(tái)建造作業(yè)量身訂做，120米的超大塢寬為國內(nèi)之最，不僅可建造包括大型半潛鉆井平臺(tái)在內(nèi)的任何規(guī)模的鉆井平臺(tái)，且能夠容納3到4座大型鉆井平臺(tái)同時(shí)施工，還可兼造30萬噸級(jí)船舶的半個(gè)船體。李宏達(dá) 記者李楠
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