廣機(jī)接下全球最大海洋工程船東訂單
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[時(shí)間:2010-05-17 中山日?qǐng)?bào) 關(guān)注度:0]
摘要: 4條海洋工程用船同時(shí)進(jìn)行建造，開啟中山造船新歷史。廣機(jī)海事重工籌建辦副總指揮吳念一昨日告訴記者，為了工程的需要，目前他們已從廣州引進(jìn)了大型 龍門吊，這種吊機(jī)高達(dá)50米，最大噸位可以一次吊起200噸，這是中山目前吊機(jī)噸位最大的 龍門吊，將...
4條海洋工程用船同時(shí)進(jìn)行建造，開啟中山造船新歷史。廣機(jī)海事重工籌建辦副總指揮吳念一昨日告訴記者，為了工程的需要，目前他們已從廣州引進(jìn)了大型 “龍門吊”，這種吊機(jī)高達(dá)50米，最大噸位可以一次吊起200噸，這是中山目前吊機(jī)噸位最大的 “龍門吊”，將來還將購進(jìn)噸位達(dá)400噸的吊機(jī)。
“今年很多船廠都找不到訂單，我們還有11條船訂單要做。”吳念一表示，目前正在造的船為全球最大海洋工程船東——美國(guó)潮水公司的訂單，6 月底有望“下水”。
美國(guó)潮水公司成立于1956年，是全球最大的海洋工程船船東。目前廣機(jī)與潮水公司有4艘海洋工程船合同，這4艘58.7米海洋工程船主要用于海洋平臺(tái)供應(yīng)。受金融危機(jī)影響，船舶市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，在船舶成交真空期該司仍然能成功獲得新船訂單意義重大。吳念一表示，美國(guó)潮水公司選擇與廣機(jī)建造該批海洋工程船，堅(jiān)定了其做大做強(qiáng)船舶產(chǎn)業(yè)的信心。廣機(jī)海事重工控股公司廣機(jī)股份從事船舶業(yè)務(wù)已40余年，與全球眾多船東、船廠、船級(jí)社、設(shè)備供應(yīng)商等建立了密切合作關(guān)系。
吳念一介紹，海上特種船、海上鉆井平臺(tái)，這些具有特殊用途的船，在世界各國(guó)對(duì)海洋資源的開發(fā)與利用加快的背景之下，市場(chǎng)空間將不斷擴(kuò)大。廣機(jī)海事重工造海洋工程船的定位為其下一步的發(fā)展帶來了新機(jī)遇。
火炬區(qū)管委會(huì)副主任歐陽錦全表示，即將舉辦的第五屆裝備展的主題是“振興船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新能源與節(jié)能裝備”，將重點(diǎn)展示中山船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成果和臨海裝備制造基地的發(fā)展前景，讓外界了解中山發(fā)展裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略決心和良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
據(jù)悉，自去年下半年以來，火炬區(qū)加快推進(jìn)航道建設(shè)工作，預(yù)計(jì)年中將航道疏浚至6米水深，明年疏浚至9.6米水深，滿足中船、廣機(jī)等涉水項(xiàng)目產(chǎn)品出海需要，將臨�；卮蛟斐蔀橹榻谖靼蹲罹呶透�(jìng)爭(zhēng)力、高等級(jí)、可以承載大型裝備制造業(yè)項(xiàng)目的先進(jìn)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。
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