南陽二機(jī)直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)通過技術(shù)評(píng)審
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[時(shí)間:2010-06-19 南陽網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 一臺(tái)鉆井深度可達(dá)5000米的石油鉆機(jī)，最大模塊僅重2.7噸。日前，這種吊運(yùn)模塊全球最輕的直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)技術(shù)方案及全套圖紙?jiān)谀详柖䴔C(jī)集團(tuán)問世，被巴西直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)專家譽(yù)為世界一流的方案和技術(shù)，順利通過評(píng)審。
在巴西亞馬遜熱帶...
一臺(tái)鉆井深度可達(dá)5000米的石油鉆機(jī)，最大模塊僅重2.7噸。日前，這種吊運(yùn)模塊全球最輕的直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)技術(shù)方案及全套圖紙?jiān)谀详柖䴔C(jī)集團(tuán)問世，被巴西直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)專家譽(yù)為“世界一流的方案和技術(shù)”，順利通過評(píng)審。
在巴西亞馬遜熱帶雨林道路條件不好和環(huán)境敏感的富油區(qū)，把鉆機(jī)合理分解為多個(gè)吊運(yùn)模塊，使用直升機(jī)吊裝組合，可以減少因修建道路進(jìn)行的植被破壞，保護(hù)油區(qū)原有的生態(tài)環(huán)境，同時(shí)能夠縮短鉆井周期，降低鉆井成本。針對(duì)用戶的這種特殊需求，南陽二機(jī)集團(tuán)著手研發(fā)直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)。
他們借鑒國外直升飛機(jī)吊裝鉆機(jī)生產(chǎn)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)就目前國際現(xiàn)有產(chǎn)品“模塊過重、對(duì)直升飛機(jī)吊裝能力要求過高”這一難題進(jìn)行攻關(guān)，通過對(duì)多種設(shè)計(jì)方案的反復(fù)計(jì)算和模擬試驗(yàn)，最終確定了最優(yōu)方案。該種方案將一臺(tái)5000米鉆機(jī)分解為180多個(gè)模塊，90%以上的模塊被控制在2.4噸以下，所有模塊均不超過2.7噸，使用小型直升機(jī)即可輕松吊運(yùn)，產(chǎn)品整體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)悉，該種鉆機(jī)亦適用于山地、叢林、沼澤、 灘涂、島嶼和沙漠腹地等無公路或道路條件不適合車輛運(yùn)輸?shù)挠蛥^(qū)，具有良好的市場應(yīng)用前景。
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