中國(guó)石油落子西南 解困馬六甲
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[時(shí)間:2010-09-10 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 關(guān)注度:0]
摘要: 進(jìn)入金秋9月，中國(guó)石油集團(tuán)在西南地區(qū)的戰(zhàn)略布局引人關(guān)注：8日，其廣西欽州1000萬噸年煉油工程竣工投產(chǎn)；10日，其云南昆明1000萬噸年煉油項(xiàng)目悄然啟動(dòng)；同一天，中緬原油管道和天然氣管道中國(guó)段宣告開工。
分析人士認(rèn)為，兩條跨國(guó)...
進(jìn)入金秋9月，中國(guó)石油集團(tuán)在西南地區(qū)的戰(zhàn)略布局引人關(guān)注：8日，其廣西欽州1000萬噸/年煉油工程竣工投產(chǎn)；10日，其云南昆明1000萬噸/年煉油項(xiàng)目悄然啟動(dòng)；同一天，中緬原油管道和天然氣管道中國(guó)段宣告開工。
分析人士認(rèn)為，兩條跨國(guó)油氣管道，兩大石油煉化工程，中石油在西南地區(qū)連落四子，不僅彰顯了這家國(guó)內(nèi)最大的油氣生產(chǎn)商布局西南與中石化展開市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的勃勃雄心，同時(shí)也對(duì)破解我國(guó)能源“馬六甲困局”，保障國(guó)家能源安全意義重大。
據(jù)了解，我國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)石油天然氣等高效能源的需求日漸上升。2009年進(jìn)口原油超過2億噸，對(duì)外依存度達(dá)到52%。長(zhǎng)期以來，中國(guó)原油進(jìn)口的主要路徑是通過馬六甲海峽運(yùn)輸回國(guó)，由此形成高度依賴馬六甲海峽的“馬六甲困局”。
國(guó)家能源專家咨詢委員會(huì)副主任周大地接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示，為改變高度依賴馬六甲海峽的能源進(jìn)口格局，我國(guó)近年來開始實(shí)施油氣進(jìn)口多元化戰(zhàn)略。在西北，中哈原油管道、中亞天然氣管道相繼建成投產(chǎn)；在東北，中俄原油管道也有望今年底竣工；在西南，中緬原油和中緬天然氣兩條管道開工建設(shè)。三大陸上管運(yùn)通道與海上航運(yùn)通道一起，形成了中國(guó)油氣進(jìn)口的四大戰(zhàn)略通道。
這其中，中緬天然氣管道輸送的是緬甸西海天然氣，經(jīng)保山、大理、楚雄、昆明、曲靖進(jìn)入貴州，最終到達(dá)廣西南寧，年輸氣120億立方米，管道全長(zhǎng)2806公里；而中緬原油管道起于緬甸西海岸馬德島，經(jīng)緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó)，緬甸境內(nèi)全長(zhǎng)771公里，中國(guó)境內(nèi)全長(zhǎng)1631公里，管道設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力2200萬噸/年。
數(shù)據(jù)顯示，中哈原油管道輸送能力已突破2000萬噸/年；中俄原油管道設(shè)計(jì)輸送能力將達(dá)3000萬噸/年；中緬原油管道按照2200萬噸/年的設(shè)計(jì)能力計(jì)算，三大原油管道進(jìn)口能力將超過7000萬噸/年，占到中國(guó)原油總進(jìn)口量的1/3。
記者注意到，按照中石油集團(tuán)公司與緬甸聯(lián)邦能源部在2009年6月簽署的《諒解備忘錄》，中緬原油管道項(xiàng)目除了原油管道、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施及其附屬設(shè)施以外，還包括在緬甸馬德島建設(shè)的一個(gè)可從超大型油輪卸載原油的碼頭。
“這意味著，我國(guó)從中東及非洲等海外地區(qū)采購(gòu)的原油，將由該碼頭轉(zhuǎn)經(jīng)中緬原油管道直接運(yùn)往國(guó)內(nèi)。”周大地分析說，“盡管中緬原油管道2200萬噸/年的輸送能力只是我國(guó)原油進(jìn)口的一小部分，可其戰(zhàn)略意義不可小覷。一方面，管道繞開馬六甲海峽，不僅能縮短至少1200公里的路程，從而降低運(yùn)輸成本，更重要的還可緩解和降低原油進(jìn)口高度依賴馬六甲所帶來的壓力和風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，該管道原油輸往我國(guó)西南地區(qū)，將改變長(zhǎng)期以來西南地區(qū)油品不足的局面。”
此外，與中緬原油管道工程相“配套”，廣西石化1000萬噸/年煉油工程的竣工和云南石化1000萬噸/年煉油工程的啟動(dòng)，這既是中石油為緩解我國(guó)西南地區(qū)油品緊張局面的重要舉措，同時(shí)也被認(rèn)為是中石油在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走出的一步好棋。
按照最初的劃分，南方市場(chǎng)是中石化的勢(shì)力范圍，中石油則長(zhǎng)期盤踞北方。受資源制約，西南地區(qū)成品油市場(chǎng)長(zhǎng)期不足，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年僅廣西、貴州、云南三省成品油需求就達(dá)1500萬噸，絕大部分依靠北油南運(yùn)和東油西送，運(yùn)輸成本高。
“中緬原油管道工程為中石油以西南地區(qū)為突破口進(jìn)入南方市場(chǎng)提供了機(jī)遇。”一位市場(chǎng)分析人士告訴記者，僅以廣西石化煉油工程為例，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，每年可向西南地區(qū)供應(yīng)830萬噸汽油、柴油、航空煤油、液化石油氣等燃料，可大大緩解西南地區(qū)成品油短缺的局面；云南1000萬噸/年煉油項(xiàng)目的啟動(dòng)，下一步或?qū)⒓觿∥髂夏酥琳麄�(gè)南方成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為國(guó)家煉油工業(yè)“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，廣西石化1000萬噸/年煉油工程總投資151億元，是廣西迄今為止單項(xiàng)投資最大的項(xiàng)目，也是中國(guó)石油貫徹落實(shí)的重大舉措，其不僅填補(bǔ)了西南地區(qū)沒有大型煉油企業(yè)的空白，同時(shí)對(duì)推進(jìn)國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，提升能源供應(yīng)保障能力具有重要意義。
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