據(jù)悉，“大連開(kāi)拓者”號(hào)深水鉆井船由大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司建造，儲(chǔ)量為100萬(wàn)桶原油，船上裝有世界最先進(jìn)的全方位動(dòng)力定位系統(tǒng)。該船將按照世界頂級(jí)的海工建造標(biāo)準(zhǔn)建造，建成后可以在任何需要深水鉆井船的工況下使用。
“大連開(kāi)拓者”號(hào)深水鉆井船船東是DalianDeepwaterDeveloperLtd，雙方簽訂的深海鉆井船建造合同于7月20日正式生效。按照合同約定，“大連開(kāi)拓者”號(hào)將于2012年第三季度完工交付。
據(jù)專家介紹，相比較普通鉆井平臺(tái)和鉆井船，“大連開(kāi)拓者”號(hào)具有如下優(yōu)點(diǎn)：一是動(dòng)力定位系統(tǒng)先進(jìn)，采用當(dāng)今最為先進(jìn)的DP-3全方位動(dòng)力定位系統(tǒng)；二是規(guī)模大，潛在的超負(fù)荷能力很強(qiáng)，可以根據(jù)市場(chǎng)需要，改造增加生產(chǎn)和儲(chǔ)存100萬(wàn)桶石油的能力；三是鉆井能力以及適應(yīng)惡劣天氣和深水作業(yè)能力較強(qiáng)，可以在任何工況下使用。四是更具靈活性，對(duì)由于設(shè)備安裝和設(shè)計(jì)所造成的超負(fù)荷影響沒(méi)有鉆井平臺(tái)敏感；五是甲板面積大，便于設(shè)備新增和改造；六是具有自航能力，在各油田間轉(zhuǎn)移更靈活、便捷。
目前我國(guó)石油消費(fèi)對(duì)外依存度已高達(dá)50%左右，成為世界第二大能源消費(fèi)國(guó)，且能源消費(fèi)的增長(zhǎng)勢(shì)頭仍在繼續(xù)。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買汽車，到2030年，中國(guó)石油消耗量的80%需要依靠進(jìn)口。我國(guó)的石油緊缺問(wèn)題已日益突出，亟待解決。與此同時(shí)，我國(guó)南海的石油地質(zhì)儲(chǔ)量約為230億-300億噸，占我國(guó)石油總資源量的1/3，其中70%蘊(yùn)藏于深海區(qū)域。因此，中國(guó)海洋石油開(kāi)發(fā)總公司也宣布，要加大深海鉆井裝備的投入，這將為海洋工程建造企業(yè)提供很好的商機(jī)。
據(jù)悉，“大連開(kāi)拓者”號(hào)鉆井船項(xiàng)目是在中國(guó)建造的首個(gè)深海鉆井船EPC總包項(xiàng)目，單船價(jià)值超過(guò)5億美元，是中遠(yuǎn)船務(wù)乃至國(guó)內(nèi)主要海工生產(chǎn)企業(yè)今年簽訂海洋工程單項(xiàng)建造金額最高的項(xiàng)目，其技術(shù)含量超過(guò)目前世界上任何一種已有的超深水鉆井船。該項(xiàng)目的簽訂和后續(xù)實(shí)施預(yù)示著中國(guó)船舶企業(yè)將打破韓國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)在世界鉆井船建造領(lǐng)域的壟斷，標(biāo)志著中國(guó)民族海工裝備制造實(shí)力再次實(shí)現(xiàn)重大突破。在受金融危機(jī)和墨西哥灣漏油事件影響、全球大型海洋工程產(chǎn)品成交量幾乎為零的情況下，中遠(yuǎn)船務(wù)承接此項(xiàng)工程具有更加重大的意義。
作為目前國(guó)內(nèi)唯一的鉆井船類海工建造項(xiàng)目和世界最大、最先進(jìn)的多功能DP3深水海洋鉆井船的總包工程，“大連開(kāi)拓者”號(hào)的成功承建將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)海工裝備業(yè)在鉆井船建造領(lǐng)域的空白，對(duì)于遼寧省打造海工裝備制造品牌、加快沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有積極的促進(jìn)作用。
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