20l0年全球共成交移動(dòng)鉆井平臺(tái)31座(艘)，其中自升式鉆井平臺(tái)21座，半潛式鉆井平臺(tái)2座，鉆井船8艘。這一指標(biāo)雖不及2005~2008年訂造高峰期每年50~60座(艘)的水平，不過也相當(dāng)可觀。
20l0年，鉆井平臺(tái)的訂單主要集中在第四季度。從10月開始，市場變得異常活躍。10~12月，共成交22座(艘)，占全年成交量的71％，月均7座（艘）。而訂造高峰期的2005~2008年間，月均鉆井平臺(tái)訂單量在5座(艘)左右。
除了確定的訂單之外，2010年10家船東在6家船廠獲得了30座(艘)鉆井平臺(tái)的選擇權(quán)，包括23座自升式鉆井平臺(tái)、7艘鉆井船。從船東來看，挪威Seadrill擁有6座自升式鉆井平臺(tái)、2艘鉆井船的選擇權(quán)，希臘DryShips擁有4艘鉆井船的選擇權(quán)；從船廠來看，三星重工擁有7艘鉆井船的選擇權(quán)，裕廊船廠擁有8座自升式鉆井平臺(tái)的選擇權(quán)，吉寶遠(yuǎn)東船廠和大連船舶重工各擁有5座自升式鉆井平臺(tái)的選擇權(quán)。
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