熔盛重工再獲6億美元新船訂單
[加入收藏][字號:大 中 小]
[時間:2011-06-03 國際船舶網 關注度:0]
摘要:
5月26日，在挪威海事展期間，熔盛重工執行董事、首席運營官欒曉明在挪威首都奧斯陸接受了國際船舶網記者的專訪。
據悉，此次挪威之行是欒曉明圓滿結束希臘之行之后來到挪威奧斯陸的。在希臘，熔盛重工與3家希臘船東簽訂...
5月26日，在挪威海事展期間，熔盛重工執行董事、首席運營官欒曉明在挪威首都奧斯陸接受了國際船舶網記者的專訪。
據悉，此次挪威之行是欒曉明圓滿結束希臘之行之后來到挪威奧斯陸的。在希臘，熔盛重工與3家希臘船東簽訂了一批新造船合同或意向書，可謂是滿載而歸——共獲得價值6億多美元的造船合同及意向書，主要涉及14艘巴拿馬型散貨船和6600TEU集裝箱船，預計交付期在2013-2014年之間。
在問及為何熔盛重工能在海外獲取訂單時，欒曉明歸納說，“首先，熔盛具有人的優勢，熔盛重工的管理團隊都有著造船行業的豐富經驗；其次，熔盛重工的造船設施具有很大的靈活性，有能力在短時期內完成批量造船；再次，熔盛重工與國內銀行有著良好的金融合作，具有充足的資金鏈；另外，熔盛是上市公司，各項制度信息都很透明，這些都為各船東選擇熔盛重工提供了可靠的保證和信賴。最后，熔盛還加強與DNV等知名船級社的合作，在船舶設計建造、人員培訓、提高知名度等方面都將得到提升”。
據欒曉明透露，2011年熔盛重工的造船量比2010年將有較大幅度的提升，目前手持訂單中，國外訂單比重較大。欒曉明還特別提到，非常高興看到中國造船業已經超越韓國，而且這一趨勢還將進一步維持保持。
在談及船用動力領域時，欒曉明介紹說，熔安動力已能建造先進的低速機。熔盛還與MAN公司洽談中速機合作，加上不久前收購全柴動力，熔盛重工今后將具備低、中、高全系列船用發動機的生產能力，這將進一步優化熔盛重工的船舶建造流程，縮短造船周期，提高建造效率。
發布信息
