據《第一財經日報》報道，分析人士認為，在海洋工程產業鏈中，根據受益時間先后、技術難度與市場空間大小三維度分析，首推配套設備，其次推薦鉆采平臺與輔助船舶，最后是海工裝備設計和油田采集服務 。
“海洋工程板塊作為一個題材板塊，每當大盤行情比較好的時候，總會出現交易型的機會。”國金證券財富管理中心分析師常劍鋒表示。
周五，在大盤反彈的帶動之下，該板塊內的中集集團、振華重工、亞星錨鏈、中國船舶、上海佳豪等紛紛收漲。
方正證券分析師李儉儉則認為，隨著全球經濟的復蘇，石油需求將繼續保持2%以上的年均增速，且油價有望維持在90美元/桶以上的高位，在陸地油氣資源開采出現瓶頸的大環境下，勢必拉動海洋石油勘采的資本支出，海洋工程將迎來一段較長的高景氣周期。
那么，對投資者而言，該如何看待和把握這一板塊的投資機會？
我國海工市場“5年5倍”
“油價的高位運行增加了原油開采的利潤，海洋原油開采的經濟性也日益凸顯，這將有力刺激海洋工程的發展。”中投顧問高級研究員李宇恒接受第一財經日報《財商》記者采訪時表示。
據了解，2008年受經濟危機影響，再加上國內海洋工程產業尚且不成熟，整個行業處于低潮期。到了2009年，國內海洋工程行業逐步好轉，訂單亦不斷增加。
“中國的石油戰略正在由陸地向海洋轉移，為海洋工程板塊今后的發展提供了一個良好契機。”常劍鋒認為。
據介紹，我國是一個多煤而少油氣的國家，2009年一次能源生產總量中，煤炭占比為77.5%、石油9.4%、天然氣3.84%、其他能源9.26%。
目前，我國現有的陸上油田大部分已經超過30年，開采難度逐漸加大，陸上石油資源供給已達到頂峰，每年產量保持在2億噸左右。可以預計，勘采重點將向資源儲量豐富、勘采仍然處于初期的海洋領域轉移。
從資金投入用途來看，深海油氣勘探開發主要包括海底井、海底設備、平臺、管道及控制管線等方面的投資。一般來說，在基礎建設中，水下井費用最高，占35%，其次是海底管線和控制管線占29%、平臺占26%、海底硬件設備占8%、地面井僅占到2%。
據預測，2011~2015年全球海工裝備市場規模年均約810億美元，中國占全球市場的份額有望從當前的5%~7%提升到2015年的20%，至2015年有望達到190億美元，在2010年30億~35億美元的基礎上增長5倍。
“伴隨海洋油氣資源的開發，對油氣勘探開發設備的需求也越來越大。相對于傳統的造船業，海工裝備體現出更多的高技術性和高資本投入，能為設備供應商帶來更多利潤，因此這一業務受到不少企業的青睞。”中信建投分析師高曉春認為。
發布信息
