事故將對中海油的下游市場產生負面影響
“這些都很難洗掉。”中海油惠州分公司保潔員陳偉（化名）伸出兩只黝黑的手告訴《第一財經日報》記者，他連同公司所有的保潔人員昨日奮戰一天，清理大火過后的油污和垃圾。
繼渤海漏油事件之后，中海油昨日事故再發。
7月11日凌晨4時10分，中海油旗下位于惠州大亞灣石化區的中海石油煉化有限責任公司惠州煉油分公司，其運行三部400單元的重整生成油塔底泵機械密封泄漏著火。截至記者發稿時，火情已得到控制，無人員傷亡報告。
中海油方面對此尚無明確回應。中海油新聞處負責人對本報記者表示，目前的主要工作是現場處置和恢復工作，事故原因正在調查之中，一旦原因調查清楚，會立即公布。
業內人士表示，惠州煉油廠作為中海油在華南市場，以及在成品油板塊的重要布局，發生此次事故對中海油本來就偏弱的下游市場將產生負面影響。
幸虧不是油庫爆炸
“早上8點鐘我來上班，剛開始還進不去，里面外面都是消防車。”陳偉昨日在廠區外告訴本報記者，隨后，所有的保潔人員被允許進入廠區后，就開始了一天的清潔工作。
據了解，起火的時間是在凌晨4時10分，在石化區附近的巖背村，一位村民告訴本報記者，當時他們幾個人在打麻將，突然聽到外面有人喊石化（大亞灣石化區）那邊著火了，就跑了出去，從樓頂上看，遠處一片火光，亮如白晝。
“當時大家都驚醒了，有人開著車載著一家老小就往淡水（惠州市惠陽區淡水鎮）跑，還有人跑過去石化區那邊看熱鬧，我當時也沒想著要跑，如果石化區爆炸，跑也沒用。”他說。
據了解，火災一度引起周邊居民的恐慌，大家紛紛開車逃離，造成了石化區大道堵塞，發生兩起交通事故。
有知情人士告訴記者，爆炸發生在整合裝置區，不是在油庫，是一個油泵的油封老化后密封油泄漏，高溫下燃燒后導致爆炸。因為晚上夜班人很少，爆炸威力又不大，并無人員傷亡。
此后中海油通報稱，截至9時，運行三部400單元明火已撲滅，事故無人員傷亡，無油品外溢，所有消防水已引入事故監控池，廠區各套環保設施運轉正常，裝置現場整體可控。
14時左右，現場煙霧基本消失，消防人員繼續降溫監護，18時左右，本報記者再次進入中海油石化區，現場仍有兩輛消防車進行降溫，其他消防車已經陸續離開廠區。
“現在已經沒有事了，都控制住了。”現場一位中海油惠州分公司工作人員告訴本報記者。
設備老化可能性不大
中宇資訊成品油行業分析師王金濤表示，煉化企業發生生產事故并不十分罕見，但是中海油惠州的煉廠是年加工能力千萬噸以上的大型煉廠，而且又靠近大亞灣核電站，因此應該對此次事故高度重視。
王金濤說，如果事故的原因是如傳言所說的“由于油泵的油封老化后密封油泄漏”，那么預計此次事故對惠州煉廠的生產不會產生太大的影響。
但是，有知情人士表示，惠州煉廠在國內屬于管理比較先進的煉廠，殼牌公司也參與了公司的管理，而且投產時間也不長，設備老化的可能性不大。如果是管理失誤或者技術問題造成的火災，對煉廠的運營將會產生比較重大的影響。
據悉，此次發生火災的主要設備是芳烴聯合裝置，芳烴，別名芳烴石油樹脂，主要從重質副產裂解油中分出苯、甲苯、二甲苯后的剩余餾分（C8~C11）經在酸性催化劑存在下聚合而得。
昨日10時30分，惠州市政府、大亞灣區管委會及中海油向媒體記者、社會各界通報了事故情況。通報稱，事故發生后，現場操作人員及時切斷進料，與其他區域進行隔離，上下游裝置也得到有效隔離。燃燒產生的煙霧為重整生成油(即汽油組分)的燃燒氣體(主要是二氧化碳)，無其他有毒有害成分。
惠州市環保局局長王細波也表示，事故發生后，惠州市環保部門立即關閉了全部廢水外排口，將事故廢水和消防水引入應急池儲存，進行無害化處理，不會對附近海域和地下水產生影響。
另根據中廣核官方網站的解釋，大亞灣核電站與大亞灣石化區，兩者直線距離約20公里。中廣核集團一位相關負責人接受媒體采訪稱：“雖然此次發生火災的地點和大亞灣核電站聽起來同處大亞灣，但實際上距離很遠，所以不會對核電站產生任何的影響。”
去年發生類似事故
中海油惠州煉油項目在大亞灣石化區，占地2.68平方公里，于2005年12月奠基，2009年6月投產。當時投資近200億元人民幣，以集中加工海洋高含酸重質原油為主，加工規模達1200萬噸/年，是目前中國單系列最大的煉油廠，并與投資逾43億美元的中海殼牌項目一起撐起惠州石化基地的“脊梁骨”。
惠州市大亞灣經濟技術開發區管委會一位負責人曾表示，目前，中海油1200萬噸/年煉油和中海殼牌95萬噸/年乙烯兩大項目，每年可為當地帶來1000億元人民幣的銷售收入。
根據中海油規劃，其惠州煉油項目分為三期建設，一期項目設計產能為1200萬噸/年；二期項目總投資逾500億元，預計在2011年上半年核準并于2014年建成投產；三期項目將于2020年建成。
在石化區“絕代雙驕”的帶動下，落戶大亞灣石化區的項目已有61個，總投資超過1400億元，強力拉動了惠州經濟的發展。
然而，在節節高升的經濟效益帶動下，卻暗藏著些許不安因素。本報記者查閱歷史資料發現，同樣是在7月，2010年也發生了一起類似的事故。
去年7月24日凌晨1時45分，大亞灣石化區的中海油惠州煉油分公司焦化原料216-T-02罐發生著火事故，消防員紛紛趕到現場救援，一如昨日的一幕，到凌晨3時左右火勢被撲滅。
附近居民說，起火后頓時火光沖天，濃煙滾滾，幾公里外均可看見。這場火災給中海油帶來直接經濟損失約60萬元人民幣。當天上午，惠州召開新聞發布會，要求各單位進一步加強日常安全管理，加強從業人員的安全培訓，杜絕同類事件再次發生。
成品油客戶或流失
中海油惠州分公司新聞發言人馬宏明稱，中海油惠州煉油廠失火事故的整個態勢已得到控制，除當日失火的該套裝置停產外，中海油惠州煉油廠仍有15套裝置可繼續正常運行。
王金濤表示，華南成品油市場是國內競爭最激烈的地區，價格波動也較大。中海油借助惠州煉廠搶占了華南部分市場，此次事故如果對生產造成影響較大，中石化等公司旗下的其他煉廠就會趁勢搶走市場份額，還可能會導致中海油在成品油市場客戶流失。
“但是由于目前國內成品油市場比較疲軟，處于供大于求的局面，惠州煉廠的生產如果能較快恢復，就應該不會造成華南地區成品油供應緊張。”王金濤說，目前各大供應商都儲備了一定的成品油產品，惠州煉廠的火災暫時不會對市場供需有實質性影響。
前述知情人士表示，此次事故發生后可能會影響惠州煉油項目二期的建設進程，對石化園區的升級建設甚至也有可能產生影響。
據了解，渤海蓬萊19-3油田的原油是中海油惠州煉廠重要來源，而蓬萊19-3油田的溢油事故原因尚未查清。
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