被污染的840平方公里的海水，或許將在未來很長一段時間內(nèi)不適合魚類等海洋生物生存。
中海油渤海漏油事件已不是寬幾百米的油污帶問題，污染程度和對海洋生物的傷害或許比許多人想像的都要嚴重。
國家海洋局7月5日下午召開新聞發(fā)布會，稱渤海蓬萊19－3油田溢油事故已形成劣四類海水面積840平方公里，單日溢油最大分布面積158平方公里。
“即便油膜的厚度只有0.5毫米，158平方公里的溢油分布面積，單日的漏油量也將超過10噸。”殼牌中國公司一位長期從事原油開采的人士告訴記者，在許多跨國公司的泄露事故分級中，如此大的泄露量已遠遠超過嚴重污染的范疇。
依據(jù)API RP 754（國際通用的一個標(biāo)準，即2008版的公益安全事故報告指南），泄露7桶（1噸）以上就為嚴重泄露事故。
而被污染的840平方公里的海水，或許將在未來很長一段時間內(nèi)不適合魚類等海洋生物生存。
國家海洋局海洋環(huán)境保護司司長陳力群此前曾表示，劣四類海水屬于需要治理的區(qū)域，已不適合養(yǎng)殖。
值得注意的是，該事故中蓬萊19－3油田B平臺為海底溢油，這種類型在我國尚屬第一次發(fā)現(xiàn)。記者近日采訪的多位資深從業(yè)人員對海底溢油的污染程度均表示深深擔(dān)憂，他們普遍認為，海底漏油一方面會造成海底污染，另一方面油花漂浮到海面上還需要一段時間，不能夠被及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致漏油量被放大，遠遠大于海面鉆井平臺漏油。
國內(nèi)一家石油公司的副總工程師5日告訴記者，處理鉆井平臺漏油事故一般有兩種方式，包括打填壓井和減壓井，但前提都是要找到漏油點并將其封住，而消除漏油事件的影響還需要很長時間。
5日，中海油在其官網(wǎng)上發(fā)布新聞稱，蓬萊19－3油田原油泄漏已有效控制，海上油膜回收基本完成。中海油強調(diào)，此事件與美國墨西哥灣溢油不具可比性，它并不是油井爆炸，而且發(fā)生在淺水，使得浮油回收及清理相對容易。
國家海洋局公布的對作業(yè)方康菲的處理結(jié)果，罰款20萬元，但占據(jù)蓬萊19－3油田51%股權(quán)的中海油并沒有出現(xiàn)在國家海洋局對外發(fā)布的新聞稿中。
公開信息顯示，蓬萊19－3油田是國內(nèi)最大的海上油田，康菲公司曾表示，該油田的日產(chǎn)原油將在今年年底達到日產(chǎn)15萬桶的峰值，即便以80美元／桶計算，20萬元的罰款，僅僅相當(dāng)于4分鐘內(nèi)蓬萊19－3油田生產(chǎn)原油的賣價。
國家海洋局環(huán)境保護司副司長王斌在發(fā)布會上表示，未來可能對責(zé)任方提出生態(tài)索賠的要求，數(shù)額將遠遠多于20萬元。
中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰5日晚間在記者采訪時指出，對原油泄露信息披露不僅要及時，還應(yīng)當(dāng)借鑒國外的成熟經(jīng)驗，對相關(guān)數(shù)據(jù)不斷更新，使民眾及時了解事態(tài)進展。對受害群體的賠付要更加及時，對責(zé)任方的監(jiān)管更為嚴厲。
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