據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，剛剛過(guò)去的周五，號(hào)稱(chēng)國(guó)際油價(jià)“風(fēng)向標(biāo)”的紐約西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價(jià)格為87.2美元/桶，而在此前的4月7號(hào)這個(gè)數(shù)字為110.3美元/桶，不到半年的時(shí)間，國(guó)際油價(jià)足足下跌了20%。讓人看不懂的是，從今年4月7日起，我國(guó)將汽油出廠價(jià)格每噸上調(diào)500元,全國(guó)93號(hào)汽油平均提價(jià)0.39元，漲上去，卻再也沒(méi)有跌下來(lái)。
與此同時(shí)，北京、山東等多地民營(yíng)、外資加油站卻已經(jīng)紛紛降價(jià)。
謝先生是濟(jì)南七里河路某民營(yíng)加油站的老板，他告訴記者，隨國(guó)際油價(jià)波動(dòng)較大的汽油價(jià)格成了油商競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)領(lǐng)域，他已經(jīng)把93#汽油價(jià)格下調(diào)了不少。
謝先生：7塊3，比前期降了兩毛。
據(jù)了解，近期不少濟(jì)南民營(yíng)加油站都加入了促銷(xiāo)戰(zhàn)，要么下調(diào)油價(jià)，要么加油送贈(zèng)品。
謝先生：這段時(shí)間，差不多都這個(gè)樣子，推出一些優(yōu)惠政策和優(yōu)惠活動(dòng)。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種情況確實(shí)存在，有的每升便宜了一毛，有的讓利一毛五。有的加油站雖然沒(méi)有加入降價(jià)大軍，但也都在加油送贈(zèng)方面動(dòng)起腦筋，靠促銷(xiāo)活動(dòng)變相降價(jià)。濟(jì)南燕子山路附近一民營(yíng)加油站工作人員告訴記者，他們那油價(jià)暫時(shí)沒(méi)有下調(diào)，不過(guò)加300元汽油可送免費(fèi)刷車(chē)服務(wù)。
地?zé)捫袠I(yè)分析師王經(jīng)理告訴記者，近幾個(gè)月來(lái)，山東地?zé)挸鰪S的成品油批發(fā)價(jià)格平均降幅都在800到1000之間。
王經(jīng)理：需求低迷，這是第一個(gè)原因，按照往年來(lái)看的話，這是汽、柴油的需求淡季；另外原油價(jià)格一直下滑，煉廠出貨出不動(dòng)，價(jià)格就一直往下跌，較前期跌了有1000塊錢(qián)。
批發(fā)價(jià)格下調(diào)，山東不少民營(yíng)加油站的零售價(jià)格也有了不同程度的降幅，但中石化、中石油的成品油零售價(jià)依舊“巋然不動(dòng)”。在濟(jì)南一家中石化加油站，93號(hào)汽油賣(mài)7.50元/升，97號(hào)汽油賣(mài)8.05元/升，與5月份的完全一致，還在執(zhí)行4月初成品油調(diào)價(jià)時(shí)確定的最高零售價(jià)。為何會(huì)有這樣的差別，一位加油站的工作人員給出了這樣的解釋。
工作人員：因?yàn)檫M(jìn)貨渠道和油品質(zhì)量不同，國(guó)際油價(jià)回落后，私營(yíng)加油站往往會(huì)主動(dòng)降價(jià)，一方面是進(jìn)貨成本價(jià)低了，另一方面怕前期囤積的油砸在手上。我們目前還沒(méi)接到調(diào)價(jià)通知，按照以往調(diào)價(jià)的經(jīng)驗(yàn)，如果在零點(diǎn)調(diào)價(jià)，我們一般都是提前三四個(gè)小時(shí)接到通知。
私家車(chē)主石先生則告訴記者，他記得很清楚，去年下半年以來(lái)已經(jīng)4次漲價(jià)，卻沒(méi)有一次降價(jià)，好不容易盼到批發(fā)價(jià)跌了，卻遲遲不降價(jià)。油價(jià)跟漲不跟跌讓他很無(wú)奈。
石先生：這對(duì)一個(gè)消費(fèi)者是很難接受的，就拿我來(lái)說(shuō)吧，我每個(gè)月用油在100升左右，現(xiàn)在油價(jià)是每噸（批發(fā)價(jià)）下調(diào)800元，在批發(fā)價(jià)降低的時(shí)候，加油站沒(méi)動(dòng)靜了，這樣我一個(gè)月要多花80多塊錢(qián)，對(duì)于一個(gè)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我是很難接受的。
王經(jīng)理：三地原油變化率在制定的時(shí)候，可能就有缺陷，導(dǎo)致上漲快，下跌的時(shí)候反映比較慢。測(cè)算的時(shí)候就有一點(diǎn)問(wèn)題，國(guó)際油價(jià)跌的非常大的時(shí)候，它的三地變化率卻跌的非常慢，如果價(jià)格稍微一漲，三地變化率就漲的非常快，原油價(jià)格由92漲到了今天的97左右，漲了這五美元，三地變化率就有負(fù)向達(dá)到了正向。
王經(jīng)理表示，這就往往出現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格下跌，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格卻無(wú)法響應(yīng)下調(diào)，而中石化、中石油的加油站卻利用差價(jià)賺取了不少利潤(rùn)。
王經(jīng)理：利潤(rùn)空間非常大，零售價(jià)格一直沒(méi)有下降，它批發(fā)價(jià)跌了800了，但是零售價(jià)沒(méi)有。我了解到，我一個(gè)朋友就在加油站工作，他這個(gè)加油站一天的銷(xiāo)售就在20萬(wàn)，現(xiàn)在利潤(rùn)非常大，一個(gè)月下來(lái)，純利潤(rùn)20萬(wàn)吧。
企業(yè)追求利益最大化無(wú)可厚非，讓企業(yè)主動(dòng)讓利于民是不可能的。中國(guó)能源網(wǎng)信息總監(jiān)韓曉平認(rèn)為應(yīng)當(dāng)借助外力改變這一局面。
韓曉平：政府在這樣的情況下不能讓少數(shù)企業(yè)壟斷，一旦少數(shù)企業(yè)壟斷，而企業(yè)有自己的目的，自己的利益要必然就導(dǎo)致這樣一個(gè)結(jié)果。我們更重要還是推進(jìn)改革，要進(jìn)行市場(chǎng)化改革，讓更多的其他國(guó)有企業(yè)，讓其他的民營(yíng)企業(yè)，甚至讓外資企業(yè)都能夠進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，只有競(jìng)爭(zhēng)更充分，油價(jià)才能反映它的真實(shí)成本。
韓曉平認(rèn)為，當(dāng)前中國(guó)成品油的價(jià)格比美國(guó)絕大多數(shù)州高出不少，即便如此國(guó)內(nèi)油企已久抱怨自己賺不到錢(qián)，中石油、中石化的股價(jià)依然在低位徘徊，糾其原因，還是缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，缺乏提高效率動(dòng)力。
韓曉平：就是我說(shuō)給石油公司利潤(rùn)空間是巨大的，但是我們的石油公司確實(shí)經(jīng)營(yíng)的水平很差，他們的利潤(rùn)率是非常低的，所以這個(gè)也就造成了盡管我們的油價(jià)這么高了，我們石油公司還是不賺錢(qián)。最根本的問(wèn)題要以盈面余，讓更多的競(jìng)爭(zhēng)才能使這些石油公司恢復(fù)活力。
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