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    9月15日，中國石油西氣東輸二線（簡稱“西二線”）香港支線項目獲重要進展，項目輸氣樞紐站和碼頭用海通過國家海洋局預審。

　　至此，除了節能評估和碼頭通航安全影響論證外，西氣東輸管道公司承擔的西二線香港支線核準所要的前期附件均已進入國家批準程序。

　　西二線香港支線項目的前身為中國石油深圳LNG項目外輸管道工程。2010年年底，由于LNG項目站地址選擇要進一步論證，國家能源局同意深圳LNG外輸管道工程更名為“西氣東輸二線香港支線”。2011年1月，中國石油股份公司正式將香港支線項目由昆侖天然氣利用公司劃轉西氣東輸管道公司。今年3月，西氣東輸管道公司成立香港支線工程建設項目部，正式開展香港支線項目建設的各項工作。

　　面對“急、難、特”的嚴峻形勢，香港支線工程建設項目部肩負“核準附件多，工作范圍廣；海管穿越三大航道，國內暫無同類先例；籌建合資公司”三大任務，迎難而上，扎實推進。由于項目涉及海域的特殊性，項目核準所要辦理的核準附件多達25個，核準要件6個。

　　西氣東輸管道公司承擔項目后，按照項目建設合規性要求，嚴密組織，科學安排，快速推進各項工作，不做重復性工作，在較短時間內辦理了海底路由調查、工程建設用地文物保護、壓覆礦產評價和地質災害危險性評估等16個附件。包括安全預評價（碼頭部分）、通航安全評估和海洋環境影響評價等在內的10個附件完成了評審，并上報政府主管部門待批。土地預審已完成深圳市初審并上報國土資源部審批。

　　8月11日，受國家發改委委托，由中國國際工程咨詢公司組織的“西氣東輸二線香港支線管道工程項目申請報告核準評估會”在北京舉辦。會上，專家預計，此項目9月底達到核準條件，為工程明年按時投產搶得先機。