國家海洋局與康菲隔空再戰(zhàn)：蓬萊是否仍在漏油
記者今日從國家海洋局獲悉，10月4日、8日，該局北海分局繼續(xù)開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)C平臺附近仍有油花溢出：4日溢油量約為2.45升，8日溢油量約3.49升。
對此，康菲中國都于當(dāng)日回應(yīng)。關(guān)于4日的情況，該公司在其官網(wǎng)上表示，他們目前在繼續(xù)查找和清理海床上的殘余礦物油油基
泥漿，一旦發(fā)現(xiàn)因清理作業(yè)而產(chǎn)生的少量油膜，即在第一時間圍阻和清除，“沒有發(fā)現(xiàn)任何新的滲油源或
泄漏，但我們將繼續(xù)仔細(xì)監(jiān)測”；關(guān)于8日的情況，同樣在其官網(wǎng)上稱，“關(guān)于C平臺事故，通過打水泥塞程序，成功地在48小時內(nèi)阻止了泄漏”，現(xiàn)在采取的是額外的預(yù)防性措施以進(jìn)一步確保斷層被永久封堵。
蓬萊19-3油田，位于山東半島北部的渤海中，距山東省龍口市僅48海里，屬于特大型整裝油田。該油田由
中海油和美國
康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發(fā)，作業(yè)方為康菲中國，是國內(nèi)建成的最大海上油氣田。6月份，該油田B、C平臺分別發(fā)生溢油事故。至今難見了局。此前，國家海洋局和康菲中國對事實的口徑即多有參差，對于是否封堵了溢油源更是看法各異。
上月初，國家海洋局否定了康菲石油提交的報告，認(rèn)定其沒有如期完成“兩個徹底”，并下令該油田停止回注、停止
鉆井、停止油氣生產(chǎn)作業(yè)。月中，國家海洋局局長劉賜貴親赴現(xiàn)場查看，結(jié)果“當(dāng)海監(jiān)船巡查到C平臺附近時，一條油帶出現(xiàn)在眼前，偶爾冒出油花。這是C平臺較長時間持續(xù)出現(xiàn)的現(xiàn)象，說明作業(yè)者還未查清溢油點，還未對溢油源進(jìn)行有效封堵”。
康菲中國的看法則不同。在最近的聲明中，它表示，總公司調(diào)集了其全球各地的頂尖專家和管理人員來支持康菲中國以安全、徹底和及時的方式開展應(yīng)急工作。“我們相信在B平臺滲油事件發(fā)生后所及時采取的泄壓作業(yè)，已使與油藏層連通的斷層封閉。關(guān)于C平臺事故，通過打水泥塞程序，成功地在48小時內(nèi)阻止了泄漏。在這兩個區(qū)域內(nèi)，我們還采取了額外的預(yù)防性措施以進(jìn)一步確保斷層被永久封堵。”
至于北海分局8日發(fā)現(xiàn)的溢油，康菲中國的說法是：“昨天發(fā)現(xiàn)兩片小油膜，均及時得到清理。海底仍有少量6月17日泄漏的礦物油油基泥漿。這些殘留物質(zhì)偶爾釋放出少量油滴，如上升至海面就會形成少量油花或油膜，一旦出現(xiàn)油膜，立即通過現(xiàn)場布設(shè)的三道圍油欄和兩艘專業(yè)撇油船及時回收清理。”
此外，康菲中國還表示，正在采取進(jìn)一步措施來嚴(yán)密監(jiān)測海底已探明或任何可能的滲油源的活動情況，包括：地震資料分析、遙控掃描裝置、在天氣允許及安全條件下安排潛水員水下探查、安裝水下探頭，以及采用激光技術(shù)掃描海底以探測碳?xì)浠衔铮ㄓ汀猓┷E象。他們再次重申，“我們沒有發(fā)現(xiàn)任何新的滲油源或泄漏，但我們將繼續(xù)仔細(xì)監(jiān)測”。
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