成品油新定價機制將有兩大修改
成品油再臨調價時間窗 新定價機制將有兩大修改
就在新的成品油定價機制遲遲沒有出臺的時候，國內成品油調價窗口又再度臨近。盡管
油價的上調存在多方面不確定因素，但分析人士指出，隨著新定價機制推進成品油價不斷市場化，今后油價的調整將更加頻繁。
四方面拷問定價機制
與成品油價格何時調整相比，在新一輪的調價中，發改委是否會推出新的成品油定價機制可謂更為受到業內的關注。
中投顧問能源行業研究員周修杰在接受記者采訪時表示，目前成品油定價機制主要存在幾大問題，其中，一是調價周期過長，22個工作日的要求導致國內油價變動與
國際油價變動難以同步；二是，4%的變化幅度要求較高，導致國際油價的波動難以在國內油價中得以體現；三是，油價參考范圍不夠廣泛，一些具有代表性的油價指標未能列入參考標準。“總體來說，當前國內成品油定價機制存在的根本問題就是未能實現油價的市場化，未能準確反映出成本變化與供需變換對價格的影響。”
改革或帶來兩大改變
面對我國現行成品油定價機制存在的幾大問題，新成品油定價機制又該如何入手呢？周修杰表示，“成品油定價機制的根本目標是實現油價的市場化，因此應當從推進市場化角度入手。”我國的成品油定價機制尚未實現市場化，但是快速的市場化也不符合目前我國石油市場的實際情況。目前來說，成品油定價機制應當采取步步為營的方法，逐步向市場化靠攏。
“新定價機制推行后，預計將會帶來兩大方面的改變。首先，油價變化更加頻繁，與國際油價的變動幅度逐步接近；其次，企業的定價權逐步提高，自主定價空間將會進一步擴大。”周修杰表示，新定價機制一是，可以考慮縮短調價周期，將目前的22個工作日適當縮短；二是，可以降低變化幅度要求，目前4%的幅度要求應當適度下調；三是，應該完善油價參考體系，使之更加符合我國原油進口結構和國際油價變化幅度；四是，應適度下放成品油定價權，為油價的市場化奠定一定的基礎。
明年上半年機制將出臺
“在今年6月份發改委官員曾透露將在今年年底前推出新的成品油定價機制，但根據目前的情況來看，在年底前推出成品油定價機制的可能性已經微乎其微。綜合各方利益、宏觀經濟環境以及國際油價的變化趨勢，新的成品油定價機制可能被拖延到明年上半年。”周修杰說。
盡管新的成品油定價機制的出臺時間尚無肯定答案，但據相關人士透露，新機制中有兩點已比較確定，其一，調價權不會下放給三大石油公司，其二，調價周期將由之前的22天縮短到10天。
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理論調價窗口中旬開啟
國際
原油價格自進入12月份以來可謂重拾漲勢，三地原油變化率也直逼4%的上調紅線。
截至12月5日收盤時，紐約商品交易所1月交貨的輕質
原油期貨價格微漲3美分，收于每桶100.99美元，盤中最高達到每桶102.44美元。1月交貨的倫敦北海
布倫特原油期貨價格則微跌13美分，收于每桶109.81美元。
據息旺能源的統計數據顯示，本月2日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價連續移動變化率已達3.96%，距4%僅有0.04個百分點的差距。昨日，三地原油加權變化率又有小幅回落，達到3.80%。
業內分析人士指出，如果三地原油變化率能夠順勢走高，國內成品油理論調價窗口將于本月中下旬打開。但受到國際原油價格走勢振蕩、國內目前經濟形勢并不樂觀、新定價機制遲遲不出臺等因素的影響，本次調價窗口的開啟仍有不確定性。
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