中石化新奧擬167億港元購中國燃氣
昨天，新奧能源和中石化稱，將以167億港元收購中國燃氣已發(fā)行所有股份。其中，新奧能源承擔收購費用的55%，中石化承擔45%。要約價格為每股3.5港元，較中國燃氣最后交易日收盤價2.8港元有25%溢價。
據(jù)了解，新奧能源系目前國內(nèi)最大的民營燃氣商，而中國燃氣是國內(nèi)最大的城市燃氣供應商，并購一旦完成，燃氣行業(yè)將完成一出“蛇吞象”的并購。
昨天，中國燃氣、新奧能源、中國石化同時對外發(fā)布收購要約的相關信息。中國燃氣表示，已經(jīng)接獲新奧能源及中國石化的要約函件，擬斥資167億港元收購公司控股權益。
在并購消息落定后，中國燃氣昨天復盤交易。上午一開盤便大漲21％至3.4港元，市值飆升至149.02港元；但新奧能源表現(xiàn)不佳，高開低走，從暴漲8.49％到下跌約8％，午盤收于25.65港元，跌5.35％，市值約270億港元。
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今年4月，在原董事總經(jīng)理及執(zhí)行董事劉明輝和原執(zhí)行總裁黃勇二人因涉嫌職務侵占罪被拘后，中國燃氣的高管內(nèi)斗和各路投資者的收購流言便此起彼伏。
中石油、中石化、北京控股、華潤燃氣等巨頭均被猜測過有意接盤，但喧囂過后，上述各企業(yè)紛紛出面澄清，中國燃氣的未來走向也一直懸而未定。
新奧能源：
因股權分散將獲絕對控股
在城市燃氣市場上，新奧能源發(fā)展也正面臨瓶頸，不僅要遭受到來自國企和外資的雙重挑戰(zhàn)，還面臨上游資源供應的難題。
“新奧比較優(yōu)質(zhì)的燃氣項目僅分布在東莞和長沙等城市，但在上游氣源控制和運輸管線等方面，新奧的短板非常明顯。”業(yè)內(nèi)這樣表示。
而相比之下，截至今年9月底，中國燃氣累計在國內(nèi)20個省取得151個城市管道燃氣項目、9個天然氣長輸管道項目、112座CNG(壓縮天然氣)汽車加氣站、1個天然氣開發(fā)項目以及44個LPG(液化石油氣)分銷項目，以及還擁有液化天然氣等能源產(chǎn)品的進出口經(jīng)營權。
這些對于新奧能源而言，都是千載難逢的良機。收購一旦完成，新奧能源將會取得絕對控股權。
中國石化：
完成燃氣產(chǎn)業(yè)鏈布局
對于中國燃氣的股權，缺乏城市燃氣業(yè)務的中國石化一直虎視眈眈。目前中國石化持有中國燃氣2.1億股股份，作為長期股權投資，其初始投資約為1.36億元。但這部分股權僅占中國燃氣總股本的約0.64%。
而收購完成后，中國石化將以中國燃氣45％的股權正式進軍城市燃氣業(yè)，這樣，中石化就完成了油氣產(chǎn)業(yè)鏈的全布局，從上游的油氣開采一直到下游的油氣銷售，都有自己的企業(yè)。
收購能否完成尚存變數(shù)
新奧能源與中國燃氣拋出的僅是一個收購要約，能否完成收購還存在許多變數(shù)，主要是因為中國燃氣的股權結構極其復雜，也極為分散。
有消息稱，韓國SK集團目前是中國燃氣最大的股東，持股9.7%；第二大股東是官司纏身的前董事總經(jīng)理劉明輝，持股8%；其他股東包括阿曼國有石油公司、印度國有天然氣企業(yè)、亞洲開發(fā)銀行及中國石化等。
“雖然新奧能源和中國石化在拋出收購要約時肯定與一些股東有接洽，但這并不意味著這些股東最終會接受，”分析人士認為，“特別是劉明輝，愿不愿意讓出手中的8％股權？”
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