記者最近在長沙城區各主要
加油站和京珠高速湖南段幾大服務區看到，曾經排長隊等候加油的汽車長龍不見了，各加油站均能做到“隨到隨加”，一度緊俏的柴油供應如今已趨緩和。
中石化湖南石油分公司透露，去年12月份該公司投放柴油34.4萬噸，每日投放柴油資源超1萬噸，加油站日均銷售量同比增加21%，對緩解我省柴油供應緊張起到關鍵作用。
多因素致柴油趨緊
為什么近年每到冬季就會出現全國性的柴油供應緊張？
據分析，造成這一現象的主要因素有幾個方面。一是受能源資源供應趨緊影響，普遍出現的電力、
煤炭等能源資源供應緊張，無疑會波及
成品油市場。二是冬季取暖用油增加；各類重點工程施工年底“大躍進”，動力用油增加。三是季節性的運力緊張、調運困難。
中石化湖南石油分公司經營管理處負責人張志勇向記者介紹，京港澳高速湖南段長達500多公里，是這條高速公路沿線省份中，里程最長的一段。過境汽車在湖南段必須加兩次油，這在一定程度上也增加了我省柴油供應壓力。張志勇還告訴記者，湘江枯水、大霧礙航，使部分經水路調進我省的油品資源難以上岸。據了解，經由水路運輸的這部分油，占到全省油品供應的近20%，需要輾轉多次運輸。首先經長江將油運到岳陽，再經長株管道輸送到長沙、株洲等地的大型
油庫；再通過火車或者汽車從油庫將成品油運送到各市州，再轉運到各個加油站。如此反復，無疑增加了市場調節難度。
啟動應急預案解油荒
中石化湖南石油分公司作為我省成品油供給主渠道，其供油量占到全省總用油量的75%。
面對全省成品油市場的保供壓力，該公司“緊而不亂，緊而不斷”，迅速啟動應急預案，油品調度由“一周一調度”改為“一日一調度”，各加油站和油庫實行24小時發油作業，把重要路段、重點市場、重點客戶的油品供應放到第一位。主要業務處室24小時值班，統籌安排、精心調度全省資源，全力提高超低庫存狀況下的資源供應能力和運行效率。
為彌補油品消費增長帶來的市場缺口， 中石化湖南石油分公司可謂使出了渾身解數。公司領導層多次趕赴中國石化總部和各大煉油廠爭取支援。據介紹，該公司去年12月份柴油投放量在原計劃30.4萬噸的基礎上再增加4萬噸，為全年柴油供應量最高月份。其中長沙地區和京港澳高速日投放量比正常時期高出25%，最大限度保證供應平穩有序。
株洲815油庫擔負著長株潭和湘中地區的油料二次起運任務。該油庫24小時發油作業，并實行“四定”：保供定目標，人員定雙崗位，人人定責任，事事定措施。員工以高昂的斗志和嚴謹態度加班加點，油品收發效率提高了近30%，每日公路發運柴油2500噸、汽油1200噸以上、鐵路發運柴油3000噸以上。
提升服務質量促和諧
“越是困難時刻，越要頂上去！”中石化湖南石油分公司總經理、黨委書記潘桂妹說。在資源緊張的情況下，公司領導班子、職能部門負責人均靠前指揮，分片包干，落實責任，深入油庫、加油站維護現場秩序，抓好現場服務管理，耐心細致做好客戶咨詢和解釋工作。
昭山服務區加油站是京港澳高速公路的重點站，也是全國銷售量最大的加油站，按照“不限量、不斷檔”的要求，進入去年12月以來，該站柴油日銷量已經20多天持續刷新歷史記錄。為減少排隊擁堵現象，該站安排4輛大油罐車輪流送油，其中一輛車在站內待命，隨時卸油。他們還優先為大客車和鮮活品運輸車開辟“VIP通道”，引導車輛快速分流、快速加油、快速疏散。該公司還專門下撥保供專項費用，要求統一給長時間排隊加油的顧客免費發放礦泉水、面包、方便面和餅干等慰問品。
與此同時，該公司所屬加油站向社會公布柴油供應措施、供應紀律及舉報電話等信息，接受廣大客戶監督。他們還借助廣播、網絡等渠道，開通“為民熱線”，向司機朋友傳遞中國石化用心、用情服務的心聲。
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